Здравствуйте! Не так давно проходил увлекательнейшую экспертизу при постановке на учет автомобиля ВАЗ 21099. Во время этой самой экспертизы господин Эксперт применял кислоту для "протравки" номера кузова. После чего данный участок кузова сразу стал покрыватся продуктами взаимодействия кислоты с металлом - ржаветь. Нужны Ваши советы по данным вопросам: 1. Чем лучше всего этот налет ржавый убрать? 2. Чем потом это место обработать? (Из последних советов полученных на смотровой площадке от других автолюбителей - бесцветный лак). Если Лак - то чем (каким раствором) подготовить поверность под лак. Какой лак брать?
Если не лак, то что?
Заранее благодарю за Ваши советы/ответы.
P.S. До этого данный участок был смазан солидолом или подобной смазкой.
Отмой участок, потом помой раствором соды, можешь затем ортофосфорной кислотой ржавчину убрать, и покрой лаком.
на Ауди именно так и делал... на все вопросы гайцев - что с номером отвечал спросите у своих экспертов из МРЕО.
подай на них в суд за порчу имущества
подай на них в суд за порчу имущества
У меня все знакомые жалуются, что при проверке "эксперты" еще под уплотнителем на стойке любят царапать краску до металла, дабы убедиться, что машина не крашенная. Конкретное механическое повреждение.
подай на них в суд за порчу имущества
У меня все знакомые жалуются, что при проверке "эксперты" еще под уплотнителем на стойке любят царапать краску до металла, дабы убедиться, что машина не крашенная. Конкретное механическое повреждение.
А ты вообще читал, что написано в заявлении на проведение экспертизы, которое ты подписывал? Что-то типа "... для чего разрешаю снятие лакокрасочного покрытия"... (уже не помню точно формулировку, но смысл именно такой). Вот и подавай после этого в суд
Нету такого в заявлении, сам заполнял недавно. Оно правда не пошло в дело в силу ряда причин, валяется в гараже, попробую не забыть найти сегодня.
Промыть раствором соды, преобразователем ржавчины обработать, промыть водой, высушить хорошо, грунтом с цинком (антикорозионным) покрыть, высушить и сверху покрасить эмалью.
Промыть раствором соды, преобразователем ржавчины обработать, промыть водой, высушить хорошо, грунтом с цинком (антикорозионным) покрыть, высушить и сверху покрасить эмалью.
Зачем? Думаешь авто это на всю жизнь и больше не будет "обработано" экспертом? Покрыть легким слоем графитки
Ну, дело каждого ... я б покрасил Во всяком случае содой и преобразователем ржавчины так точно, и грунтом скорее всего.
у меня всё конкретно проржавело, номер вообще не читался. Отмыли с содой, обработали преобразователем ржавчины, поставили потом на номер тампон с ним что бы протравил. Обработали ортафосфорной кислотой, потом смыли всё водой с содой, протёрли жёлтым мелом что бы читался и покрыли бесцветным лаком для ногтей, который отобрали у любимой
Лак еще не облез, как у любимой на ногтях? Или она нитро пользует Следующий раз эксперт еще тщательнее потравит номер, шоб уже до дыр ...
Лак еще не облез, как у любимой на ногтях? Или она нитро пользует
А лак для ногтей, таки нитро
замазал мовилем.
Нету такого в заявлении, сам заполнял недавно. Оно правда не пошло в дело в силу ряда причин, валяется в гараже, попробую не забыть найти сегодня.
У меня точно было в 2008-м году (ровно 3 года назад).
Замазал солидолом.
а чего ему облезать, у меня номер в багажнике, а там сухо и комфортно
У меня тож солидолом замазано от души. Вот уж 3 года скоро - вродь не видно ржавки (прошлым летом вытирал-перемазывал по-новому), грязь только собирается .
Замажь преобразователем ржавчины(гривен 15 на базаре, желтая бытылка). Сам на волге так делал. У меня там еще щпакли полкило было, так дядя ыксперт шкрябал-шкрябал, аж скальпель затупил
Отмыть, высушить и нанести слой солидола. с номерами лучше не шутить, покрасишь, снова расковыряют, время заберут, на экспертизу могут отправить. а так ничего с ним не случиться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Что-то типа "... для чего разрешаю снятие лакокрасочного покрытия"... (уже не помню точно формулировку, но смысл именно такой). Вот и подавай после этого в суд 
