В связи с временным обездвижением личного пепелаца опять-таки временно (пардон за тавтологию:-))) сел за руль аЦЦтойной баржи под названием Audi 100 2.0 TD ;-))
Итак, вопрос - точнее три:
1. Где бы можно качественно проверить, отрегулировать топливную аппаратуру, в случае необходимости - заменить комплект форсунок? Интересуют рекомендации коллег-конфуциан. :-))
2. Не очень приятная ситуация с радиатором - в момент достижения т-ры ОЖ примерно 90 градусов идет массированная течь из радиатора , практически "плевок" (видимо, в момент максимума давления в системе, перед тем, как открывается термостат ), и больше ее не видно. Нижняя половина радиатора вся в ОЖ в нижней половине, брызнуло даже на фару. Антифриз вроде бы больше не течет. Соответственно, вопрос к аудиоведам - что бы это могло значить, и можно ли с этим бороться ?
3. Где-бы качественно поремонтировать коробку - видимо развалился синхронизатор второй передачи - и сколько это может стоить?
Заранее благодарен.
ты услышиш по поводу "аЦЦтойной баржи" - задавят!!!
:-))).
Ну и естественно подскажут.
Я лично коробку делал на German Motors - В районе Телевышки, там мелочь...но толково )))
А про передачу глупый вопрос - у тебя только со второй проблемы ?...и соотвественно ещё более глупый совет - для начала пусть один чел. сядет и попереключает - а второй чел - посмотрит под капотом - ничего ли постороннего не мешает включаться....совет жизненый...но это отд. история ))))
Привет.
по сабжу - прежде чем предпринимать какие то глобальные меры попробуй купить и залить специальный герметик... стоит порядка 15-20 грн., но мне помог устранить течи радиатора.... Причем заливал по совету мастеров на СТО.... Один момент - перед использованием внимательно прочитай инструкцию, а перед покупкой - посмотри, что бы герметик этот был для систем охлаждения в том числе и для алюминиевых Удачи.
Гм. Спасибо, попробую. А не помнишь точнее, что за герметик? Ее хозяин вроде бы как заливал какой-то stop-leaker, но безуспешно...правда, такой течи там не было...
А цены?
А насчет передачи - я почти уверен, что синхрон...оно только на второй и включается после соотвествующей прогазовки. Если б чего-нибудь мешало, это чувствовалось бы.
Я всегда с небольшой приязнью относился к этому изделию немецкого автопрома, а сейчас и подавно утвердился в этом. :-))
толи Ликви-Моли.... толи еще что то подобное.....
Я там был по электрике - попал на галимоватую смену как потом оказалось -
У меня проблемы были - дворники не работали, люк и ещё что-то не помню...предохранители в норме....я поехал - нашли реле которое не работала - тут же мне бушное за 50 грн. и продать решили (леваком-без документов)...вот я решил ещё коробку посмотреть - затруднения с вкл второй - посмотрели и поменяли шайбу (или гайку стопорную) - я в этом не силён - взяли 25 грн...по документам...и за электрику точно не помню...прикол вот был...у меня дворник иногда раскручивается...ну...сам дворник надо ключиком зажать в самом креплении...внизу...затянуть...я это знал...а они мне говорят...у Вас дворник не работал - мы сделали - 6 или 9 гривен вписали...я и офигел....болтик ключиком на 12 затянуть на полоборота...)))) но в целом впечатление хорошее - да и очередь туда - несмотря ни на что....но конфа пишет, что сервис паскудится - и я согласен, зато знаю что никто не будт с ломом лезть ))) прецеденты были )))
решать - лить или не лить, но очень много отрицательных отзывов, особенно в предверии лета (типа забить герметик может не только дырку в радиаторе Так что если и лить то уж купленный в надежном месте и хорошей марки...
а как по мне то лучше все -таки найти точно эту дырку и если есть возможность залепить "холодной сваркой"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Удачи.
