Может ли AutoUA сделать что-либо большее для страны? (2/2) / Проблеми на дорогах

и тем не менее, еще в 2001/2002-м было ощущение, что нас таки читают.
2 примера. Оба на Броварском пр-те, м.Лесная.

Тогда еще не было выхода из перехода на проспект в сторону Броваров/Чернигова. Толпа народа шла по верху, зебра там была нарисована. В темное время суток было крайне плохо видно пешеходов, несмотря на то, что фонарные столбы были в наличии. Толку с них, если фонари не включали. Парадокс - участок именно над переходом около ст.м.Лесная не освещался.

Вообщем, появился здесь пост - "акция протеста". Суть - машины участников автоуа, в тогда еще не большом составе, подкатывают к станции метро, заезжают на тротуар, становятся фарами к дороге, не выключая свет, тут же появляется Магнолия-ТВ (вроде даже с ними обещал кто-то договорится из наших), оператору быстренько на камеру обьясняют суть происходящего (мол, раз городские власти не могут включить фонари, мы решили подсветить этот злополучный переход своими силами), далее все разъезжаются (пока Беркут и прочие ППС не раздуплятся - что за сходка на тротуаре), сюжет в эфир.
Возможно Вы будете смеяться, но в тот же вечер фонари на м.Лесная зажглись (хоть никто никуда и не поехал).

Пример №2. Опять таки там, смена дорожного полотна на достаточно большом участке проспекта.
Пару дней стоял в пробищах по 30 минут - ибо утром перекрывалась и ремонтировалась половина проспекта "на Киев", а вечером - половина проспекта "На Чернигов". А потом резко регламент поменялся - утром начали ремонтировать ту часть, что "на Чернигов", а вечером - работали над Киевским направлением. Аккурат после того, как здесь появилось обсуждение идиотизма дорожников, устраивающих издевательства над водителями.

Не, можно списать на совпадения - но уж больно оперативно они происходили.