Господа очень интересует кто-что делал помимо регламентных работ (замена масла и фильтров, диагностика).
В общем мне приговорили шаровую, настоятельно рекомендовали почистить инжектор, сменить сетку в баке, заменить сальники на КПП, сменить масло в КПП, заменить суппорта, поменять фильтр салона, заднюю часть глушителя (ну здесь действительно видно что прогорел). Всего, вместе с работой насчитали мне на 2100 грн. Стиль вождения у меня достаточно спокойный . Особенно интересно по-поводу чистки инжектора и масла в коробке - пора или не пора?
У меня как раз тоже 40 тык. масло в КПП буду менять, но меня не устраивает дубовость и хруст коробки в первые 30мин. езды, по регламенту на 60 тык. антифриз сальники по состоянию, мне вообще оба поменяли по гарантии на 20 тык. Чистка инжектора сугубо индивидуально заодно нахожусь в поисках адекватного СТО
Господа очень интересует кто-что делал помимо регламентных работ (замена масла и фильтров, диагностика).
В общем мне приговорили шаровую, настоятельно рекомендовали почистить инжектор, сменить сетку в баке, заменить сальники на КПП, сменить масло в КПП, заменить суппорта, поменять фильтр салона, заднюю часть глушителя (ну здесь действительно видно что прогорел). Всего, вместе с работой насчитали мне на 2100 грн. Стиль вождения у меня достаточно спокойный . Особенно интересно по-поводу чистки инжектора и масла в коробке - пора или не пора?
У меня лань 2008го года, 113 тыщ пробега и по порядку: 1. Масло в кпп не меняется за все время эксплуатации по мурзилке. На 60 и 120 есть контроль. Я себе на всякий случай поменял с самого начала, на ТО-0 и сейчас оно в порядке, смотрели уровень как раз недавно. 2. Сальники кпп - я не знаю где они и что это. 3. Сетка в баке - засерается от плохого бенза, может и стоит посмотреть. Я еще у себя не смотрел. 4. Суппорта - это железный вечный кусок, ну максимум закиснут крепления колодок, а так не беспокоят. Не трогай их. 5. Чистка инжектора - на любителя и в зависимости от поведения машины. Если дергается, то можно почистить, я первый раз почистил на 60 тыщах. СТОшники рекомендовали раз в 50 тык чистить 6. Банка глушителя - та же проблема, значит живет она 3 года. Думаю может можно заварить и ездить еще. Новая стоит 350, если польская или корейская.
ЗЫ - найди нормальное СТО, лучше на Ланос клубе поищи. Это СТО слишком много гонит, имхо.
ЗЫЫ - а жгут проводов на датчики уже пропаял? (У поляков в районе 50 тыщ вылазит, дергаются обороты)
заодно нахожусь в поисках адекватного СТО
Тебе в Киеве проще. Есть Алекс Лан на Федорова, (ланос клубное сто) но там есть свои ньюансы. И есть еще Миша на Науки, (Лачетти клубное СТО) у которого я и обслуживаюсь уже 50 тыщ
Тебе в Киеве проще. Есть Алекс Лан на Федорова, (ланос клубное сто) но там есть свои ньюансы. И есть еще Миша на Науки, (Лачетти клубное СТО) у которого я и обслуживаюсь уже 50 тыщ
По Мишиному СТО читал много хороших отзывов, единственный минус для меня пилять через весь город, и как раз оно у меня и было на примете после отказа от офф станций. Но хотелось бы поближе к Троещене, но пока от станций на Трое на которые я смотрел и с ними общался у меня двоякое впечатление
Тебе в Киеве проще. Есть Алекс Лан на Федорова, (ланос клубное сто) но там есть свои ньюансы. И есть еще Миша на Науки, (Лачетти клубное СТО) у которого я и обслуживаюсь уже 50 тыщ
По Мишиному СТО читал много хороших отзывов, единственный минус для меня пилять через весь город, и как раз оно у меня и было на примете после отказа от офф станций. Но хотелось бы поближе к Троещене, но пока от станций на Трое на которые я смотрел и с ними общался у меня двоякое впечатление
О, ну так сосед
Я вот тоже на Троещине, и работаю на Левобережке.
Каким образом я делаю - с утра привожу машину, потом на такси на работу, и обратно на такси за машиной вечером. Получается плюс сто грн в общий счет, но он все равно ниже чем счет с офф СТО и что для меня важнее - я знаю что моя машина правильно обслужена
тоже вариант
Что-то я тоже чувстую что меня максимально пытаются раскрутить на : "вот это тоже было бы неплохо поменять". Заеду на СТО где постоянно ТО проходил - пусть ребята там посмотрят.
Сделал. Помимо регламентных работ заменил глушитель, ходовую просмотрели внимательно - всё нормально .
По-поводу чистки инжектора и замены масла в коробке ребята плечами пожали, типа не жалко денег - делайте, хуже не будет, но лучше в инжектор без нужды не лезть, масло в коробке посоветовали сменить на 60-70 тыс.
В общем всё, вместе с глушителем обошлось в 847 грн. Глушитель поставил польский - он вроде и из металла хорошего сделан и покрыт алюминием.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
грн.
. 
