При езде накатом на нейтралке (скажем, 80км/ч) показания мгновенного расхода топлива колеблятся в пределах 0,3 до 3,4, причем чем меньше скорость, тем больще расход. Тем же макаром, но на скорости и при отпущенной педали газа - 0,0. Значит ли это, что в первом случае комп показывает расход ХХ? Чтож тогда во втором случае - бенз вообще не расходуется?
При езде накатом на нейтралке (скажем, 80км/ч) показания мгновенного расхода топлива колеблятся в пределах 0,3 до 3,4, причем чем меньше скорость, тем больще расход. Тем же макаром, но на скорости и при отпущенной педали газа - 0,0. Значит ли это, что в первом случае комп показывает расход ХХ? Чтож тогда во втором случае - бенз вообще не расходуется?
Насколько я в курсе, если обороты двигателя выше какой-то величины (что-то около 1600), то при торможении двигателем (то есть при включеной передаче) контроллер вообще вырубает подачу топлива.
топливо не подаётся вообще! Так что нефиг на нейтралке ездить! Кроме управляемости ты ещё и в расходе теряеш.
Если мотор работает на ХХ а вы двигаетесь на нейтралке с какой то скоростью - расход на километр пути будет тем больше, чем дольше вы будете ехать(меньше скорость)
А на передаче и должен быть 0, потому как незачем лить бензин в мотор, который и так замечательно крутится от ведущих колёс. Бензин начнет поступать когда обороты упадут ниже определённого порога, например 1800 оборотов.
так известный факт: на холостом ходу расход всегда большЕ, чем при езде!
Если исходить из формулы отношения литров расхода к километражу - то да. Если же именно расход - т.е. сжигание энного кол-ва топлива за единицу времени... Хм... На ХХ двигло моей таратайки сжирает 2 литра в час. При движении со скоростью 100 км/ч я проеду за час 100 км (идеальный случай) и израсходую порядка 10 литров луца. Ы?
при езде по нормальной дороге со скоростью 100 км/ч ?
Накатом на передаче - не подаётся. Вижу цифры 1600-1800 по моим ощущениям, у меня это происходит на 1200-1300: иду накатом, чувствую торможение, а с 1300-1200 машинку "попускает" и она катится легче, как будто передача выключается.
на моем старинном инжекторе ситуация следующая. Если перед полным отпусканием дросселя было больше 3 тыс. оборотов, то до падения оборотов до 1100-1200 бензин не расходуется. Если было меньше, то тратим по полной программе
Т.е. для таких инжекторов иной раз "выгоднее" кататься на нейтрали, хотя я предпочитаю так не поступать - нуевонах
при езде по нормальной дороге со скоростью 100 км/ч ?
8,5 - 9 литров
В смысле лучше ехать чем стоять ....
Непонятные цифры. Так быть не может - путь пройденный под нагрузкой забирает меньше горючего чем без неё.
Может у тебя неправильные данные о расходе на ХХ?
У моего Эскорта например расход на ХХ около 0.7 л/час
Ну неможет мотор 1.6 л даже при карбюраторе жрать на столько больше ....
В смысле лучше ехать чем стоять ....
Непонятные цифры. Так быть не может - путь пройденный под нагрузкой забирает меньше горючего чем без неё.
Может у тебя неправильные данные о расходе на ХХ?
У моего Эскорта например расход на ХХ около 0.7 л/час
Ну неможет мотор 1.6 л даже при карбюраторе жрать на столько больше ....
Ничего не понял. Ты спросил сколько кушает нива на 100км при 100кмч при нормальной дороге - я тебе ответил. Речь идет о 1.7 карб. На холостых кушает 2 л без стакана в час (неоднократно проверялось практикой).
PS. И не меньше, а больше. За 1 ч времени под нагрузкой = 9л, без нагрузки = 2л.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
