в поворотах (которые я, как правило, прохожу всегда на передаче) под днищем что-то начинает кАнкретна постукивать.
если проходить на НЕЙТРАЛИ- стука нет, в независимости от угла наклона машины на одну из осей.
если на повышенных передачах (от 3-й) и в пологие повороты - тоже тихо(по крайней мере за шумом дороги не слышно).
особенно явно слышиться постукивание , если входить в крутой поворот на 2-й (машина присаживается на одну ось) и ДОБАВЛЯТЬ ГАЗКУ понемногу. - тогда стуки проявляют себя в полной мере!
ситуация наблюдается на обеих сторонах, как при повороте направо, так и при повороте налево.
при трогании с места с вывернутыми колесами - никакого скрежета нет.
я грешу на нижнюю заднюю опору КПП, которая у меня , судя по всему, убитая в к@к@шку(все подушки двигателя новые, а при резком сбросе газа в передаче слышен одиночный стук). выходит, при сильном наклоне авто на одну их осей, КПП немного смещается и начинаются при добавлении газа появляться посторонние звуки. ТАК ЛИ ЭТО?
колеса вроде все закручены.. да и не могут они стуучать только,когда машина в передаче(віходит ступица и суппорта исключаются). шрусы...как уже сказал, при троганьи с вывернутыми колесами - тишина.
плиз выскажите свои мнения по вопросу,посему как без Ваших советов будет сложно разобраться.
Спасибо заранее,
То что при полностью вывернутых колесах стука нет - говорит только о том что ШРУСы не убиты в дребедан. ШРУС может стучать под определенной нагрузкой (смещение нагрузки на ось в повороте) и не стучать соверешенно при трогании с вывернутыми колесами. Я это на девятке проходил - стук раздавался только в левом повороте при прохождении его под газом и НИКАКОГО стука при вывернутых колесах... По очереди перебрал все ШРУСы, нужный оказался последним внутренним левым. В твоем случае так ли это, очень сложно сказать но не исключай ШРУСы - очень они загадочны Кстати, а стук равномерный или нет? В моем случае стук был равномерный и при утапливании газа соответсвенно учащался...
глянь еще как глушитель у тя - нормально закреплен?
А вообще - вполне может и убитая подушка... меняй ее в любом случае. Желательно их все сменить....
То что при полностью вывернутых колесах стука нет - говорит только о том что ШРУСы не убиты в дребедан.
==я где-то читал, чот при троганьи с вывернутыми колесами диагностируется только внешние (или внутренник, точно не помню) ШРУСы....
Кстати, а стук равномерный или нет? В моем случае стук был равномерный и при утапливании газа соответсвенно учащался...
==стку не совсем равномерный и зависит от скорости, а не от тапки в полу.
вот блин....как же ж его вычислить..
спасибо за ответку
То что при полностью вывернутых колесах стука нет - говорит только о том что ШРУСы не убиты в дребедан.
==я где-то читал, чот при троганьи с вывернутыми колесами диагностируется только внешние (или внутренник, точно не помню) ШРУСы....
да вроде исходя из логики -внешние, а внутренние как раз себя и проявляют при кренах машины (типа в повороте)
Кстати, а стук равномерный или нет? В моем случае стук был равномерный и при утапливании газа соответсвенно учащался...
==стку не совсем равномерный и зависит от скорости, а не от тапки в полу.
я не правильно выразился, конечно от скорости....
вот блин....как же ж его вычислить..
тут вряд-ли тебе кто-то поможет я бы поменял подушку, раз уж ее все равно надо менять... а потом будешь посмотреть на результат, если будет стукать, тогда к ШРУСам, но геморройное это дело Мне пришлось перебирать все...
а ну и конечно проверить не цепляет ли где чего... а то у меня подкрылок за пружину цеплял и страшные звуки издавал, так я чуть аммортизаторы не начал менять...
выхлопная система закреплена намертво. надоть будет для очистки совести залезть под машину посмотреть..
есть, правда, прикол у меня - бензонасос сорван с креплений и сейчас прикручен проволокой. очень надеюсь,что это он стучит..шрус менять я сейчас ни готов ни в каком отношении...
подушку буду менять. на нее созреть нада - 37 усопших лидеров страны-вероятного противника спасибо за ответ!
тут вряд-ли тебе кто-то поможет я бы поменял подушку, раз уж ее все равно надо менять... а потом будешь посмотреть на результат, если будет стукать, тогда к ШРУСам,
==угу, я так и планировал - самое разумное ,имхо.
но геморройное это дело Мне пришлось перебирать все...
==сам перебирал? монстр...
а ну и конечно проверить не цепляет ли где чего... а то у меня подкрылок за пружину цеплял и страшные звуки издавал, так я чуть аммортизаторы не начал менять...
==гы. сегдня полезу под машину сотреть.
сапасибо!
я на базаре покупал, давненько правда - что-то в районе 10 заплатил, сам удивлялся.. но ходит... без вопросов... уже минимум 2 года... так-что поищи на перова...
[-]
позаезжай. Задком, передком, вот там ШУРУСы запоют как надоть... Грустно, но что делать. Ты если уж под машину полез, брюки запачкал, так чтобы не зря, проверь пыльники, подергай их рукой, не всегда визуально можно заметить, что пыльник плотно к оси не прилегает, а туда зимой столько гуано набивается
там (на Перова) по 50 за такую подушку хотят. эта опора КПП на моей машине одна держит КПП, там резина, впрессована в силумин - дорогая штука.
уже заказал у Сергея в запчастях со скидкой для клуба Ауди. получилось на 2 .у.е дешевле
так и сделать.
но на горочке, если не ошибаюсь, они действительно поют как надо...
тогда другой вопрос: как найти, в каком ШРУСе проблема?
менять их все по очереди - накладненько будет. как-то определить мона?
Спасибо за ответ!
типа потрескавшийся, дырявый, смазка вытекла и т.п. ИМХО на нормальном СТО на подьемнике быстро определят. Конечно я понимаю, что хочется время сэкономить, но уж потерпи...
=== На джерман моторз и на АМК-Шкода (мож и еще где есть, но на этих двух точно) есть штуки такие специальные для диагностики ШРУСов. они точно покажут какой именно виноват. стоимость диагностики около 40 гривен (это вся ходовая и ШРУСы в частности).
Шрусы ИМХО не "постукивают" а "хрустят" как кости в мясорубке. Кроме того, их хруст не ощущается на кузове физически. Так что это либо действительно коробка по днищу лупит либо шото исчо.
На счет подушки коробки - пошукай на разборках, ее живую сразу видно.
вчера облази внизу машинку: пыльники шрусов целые при наружном осмотре. люфт полуосей есть, но небольшой. имхо, 1-2 мм.
глушитель и выхлопная закреплены хорошо.
остается КПП. нашел,где у меня через дано дохленький сальник штока КПП маслецо наружу рвется. под замену..
интересно, а шток так стучать может?
седня ехал - намного тише, то ли я надрочился плавно поворачивать , то ли машинка меня дразнит...
спасибо за совет.
Стучать они тоже могут, равномерно и с металлическим оттенком, а хрустят они когда им уже совсем хреново видать Для стука им достаточно маленькой каверны во внешней обойме (удар по подвеске - яма) и под определенным углом наклона эта зараза начинает стучать как метроном - у меня было именно так.
Кентавр,
А чего тебе мозги парить, если серйозно стучит и не сможешь после осмотра выявить причину, заедь на СТО пусть глянут...мне друзья посоветовали какую-то станцию, не помню адреса...на ул. Народного Ополчения, я туда подъехал и они на подъёмнике мне осмотрели всё, что можно...два типка с ломиком...мне страшно было...когда он этим ломом совал куда не надо ))) в общем дали бумагу с указанием - что нужно делать...и сколько будет стоить...
Подушки аммо поменял как советовали - стук при поворотах пропал (когда рулём крутил)...
Посоветовали чехлы шрусов поменять - потом др мастер посоветовал не менять...я не поменял и через месяцев 5 один порвался....благо рано определил - шрус цел...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
внутренним левым. В твоем случае так ли это, очень сложно сказать 
Мне пришлось перебирать все...
