У меня в машине есть штатный тахометр, машину в свое время собирали из частей шестерки тройки и помоему семерки, выглядет этот монстр слегка забавно, но круто, вообщем я не к этому, в машине была установлена сигнализация которая была как то подключена к тахометру, тахометр был отключен так как с сигннализацией были какие то проблемы, точно так же как и с работай тахометра повязаной с ним непосредственно. Мое самое большое желание сейчас подключить обратно. К сожалению начну с того что не могу раскрутить саму панель что бы добраться к нему, плюс к этому может мне кто то расскажет какая там система подключения, куда должны идти провода......вообщем как его подключить. И может кто то сталкивался с такой сигнализацией и скажет что мне сделать что бы он работал нормально:):):):):) ЗАРАНЕЕ СПАСИБО за помощь, ссылки на материал, тоже принимаются.....:):):):):) Фото прилагаеться, слева в углу на фото переключатель сигнализации, справа внизу ТАХОМЕТР!!!
У меня автомобиль тоже химия сплошная (слеплен уже с 3-х моделей) и проводка моя больная тема, только с тахометром проблем небыло. Но поскольку сам разбирал снимается вся передняя панель, потом щиток приборов там 2 выхода 1-й трос спидометра 2-й тахометр, откуда из двигателя идет он бог его знает, говорят если ставить электронный то нужно подсоединять к трамблеру, но если там этот трос есть то вычеслить не трудно, просто поменять его. Но проблема может в другом быть (по моему примеру) если свет, дворники, печка тахометр замыкает и стрелка падает на 8000, а если еще магнитофон дать, то может и реле выбить, а один раз даже и проводка загорелась. Тоесть у меня проблема не механическая, когда повез к электрику он собирался делать все с 0 так как после отца никто не хочет там что-то доделывать и.т.д. А отцу что отдал и делай что хочешь, сам ее видеть уже не может (достала она его). А пока так и передвигаюсь, реле вот только поменял и всегда свежая пачка предохранителей с собой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
