Херсонцы сделали кусок дороги, начиная от Посад-Покровского и до ж.д. переезда, где заканчивается Херсонская область и начинается Николаевская. Дальше конь не валялся, все как было месяц назад, так и осталось. Серьезный ремонт дороги идет после Николаева, начиная от Половинки и заканчивая поворотом на Очаков, туда ехал попал на щебень с битумом, на обратном пути на укладку асфальта по всей ширине дорожного полотна на участке длиной приблизительно 1 км. Движение по обочине, пылище. Ремонт не заканчивается укладкой асфальта, приводят в порядок и обочину, работают 2 экскаватора, грейдер и каток. Ограничение скорости 40 присутствовало, тоже не спят, но реальная скорость движения по обочине не более 20 км/час. На обратном пути во встречном направлении на тягачах везли 2 БТРа в сопровождении мои соболезнования кто попал в эту пробку, т.к. обгонять низзя. Куда везли- не знаю, но в том направлении в прошлом году встречал перевозку танков. Заправлялся на Socar, где поворот на Южный, вроде раньше там была Tala Nafta, залил 95евро по 10.50, по документам Прибалтика. После Коблево, прямо на дамбе, где начинается Одесская область, стоит передвижной пункт взвешивания, останавливают абсолютно все фуры. Такая-же ерунда стоит в районе села Красного уже в Николаевской области. Трафик по трассе еще не очень интенсивный, но в Одессе было пару пробок в районе Пересыпьского моста. Там-же добили 2 дамы, одна на белом Инфинити, другая на красном Форд фокус, которые выперлись на красный свет, попав прямо в хвост пробки, перегородив все движение под мостом. По времени от центра Херсона до центра Одессы ровно 3 часа, в обратном направлении тоже 3.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ремонт не заканчивается укладкой асфальта, приводят в порядок и обочину, работают 2 экскаватора, грейдер и каток. Ограничение скорости 40 присутствовало, 
тоже не спят, но реальная скорость движения по обочине не более 20 км/час.
