Началось все год назад(даже чуть больше). Начал доносится из под машины рык. И плавно так наростал. Вот наконец-то за два года заехал на эстакаду глянуть шо там такое.
Так вот по резонатору в верхней части(та часть что смотрит на днище) во всю длину трещина. Такое впечатление что его порвало от избыточного давления. Но такого не может быть, так как звук появился не в один момент, а наростал плавно. Сейчас уже рычит громко и достает меня и окружающих наверное.
Заварить его прокатит - как считаете? Просто понятно шо корпус треснул, но вот непонятно шо там с внутренностями.
капец, ну прогорел резонатор, ну че тут такого то? обычное явление износа, поменяй и не парься... варить.. хз.. ну можешь попробывать, если нормально заварят. Но не тяни, а то отвалится скоро и будешь скрести им по асфальту ехать )))
Варить не советую, сделаешь один раз, потом второй, третий, а на четвертый просуммируешь уже потраченные средства и поймешь что новый был-бы дешевле.
Обычно вся выхлопная мрет практически одновременно - рекомендую пристально осмтреть остальные банки, скорее всего лучше одним махом поменять все в месте.
В ответ на: Варить не советую, сделаешь один раз, потом второй, третий, а на четвертый просуммируешь уже потраченные средства и поймешь что новый был-бы дешевле.
Обычно вся выхлопная мрет практически одновременно - рекомендую пристально осмтреть остальные банки, скорее всего лучше одним махом поменять все в месте.
Так дело в том что банки в порядке. Я аж удивился. Они даже как бы и не поржавели, как оцинкованные. Сами трубы поржавели, а банки на вид в поряде. Задний(основной) бачек вообще как новый.