Почему в моём Эскорте включение печки так сильно охлаждает мотор? То есть буквально - если печка ОФФ (регулятор на холодный воздух) греемся минут 5 в движении. Если крутнуть на горячий где-то на 2/3...3/4 - уже минут 9 в движении греемся. А если еще и вентилятор на 2-ю скорость включить - вообще 15 а то и более минут грется будет. После того как нагрелись до рабочего состояния (градусов 85-90) - печка сильно не влияет.
у меня примерно так же ..
Я года 1.5 назад пересмотрел в системе всё, термостат даже на всяк случай поменял. Нафиг CVH такой радиаторище, если ему маленькой печки хватает чтоб охлаждаться? Весной было сдох термовыключатель вентилятора, так я пока ждал приезда другого, неделю ездил охлаждая мотор печкой на 2-й и 3-й скорости. На улице было примерно 10..15 тепла ...
Может есть у кого идеи, что-то доработать в конструкции, чтоб быстрее мотор грелся?
При переборке печек Фордов - распространенная ошибка. Результат - продув радиатора печки не в ту сторону. Недогрев лечится картоночкой, и ничего зазорного в этом я не вижу. У меня хуже - недогревает при нормальной езде, и очень быстро стало дохрдить до включения вентилятора при работе под нагрузкой (турбина???)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
