Добрый день. Сегодня приобрел новые диски и новые шины, при балансировке пара отбалансировалась нормально, на третем колесе грузик 50грам на четвертом 70грам. мне показалось что это многовато. Шиномонтажник сказал что это в приделах нормы и через пару тысяч нужно будет перебалансировать. Заехав на другой шиномонтаж там сказали тоже сказали что в пределах нормы и нужно будет перебалансировать через пару тыс. км.
Хочется услышать совета профи, нормально ли это для новых дисков и шин или нет?
Шины Sawa Intensa 185/60 r14
Если дицки новые, то шины явно говно
нужно прокрутить шину относительно диска.И может даже не раз...
нужно прокрутить шину относительно диска.И может даже не раз...
Шину крутили. это самое оптимально положение.
нужно прокрутить шину относительно диска.И может даже не раз...
Шину крутили. это самое оптимально положение.
Скажу коротко: колесо по интернету отбалансировать нереально, поскольку вводных куча. Ну что тебе даст, если я скажу, что может быть : шина кривая, диск битый, шина "не села" к борту...да чёрт его знает что там может ещё быть... Т.е. я к тому, что ты потратишь время зря, сидя в этой теме, посольку бестолку относительно именно твоих колёс...
у меня сава на литье отбалансировалась до 35 грам. думай
у меня сава на литье отбалансировалась до 35 грам. думай
О чём?
Шины новые, диски новые, сели хорошо так как шиномонтажник хорошо просматривал посадку каждой шины. считается ли ето гарантийный случай? чем черевато так ездить? Шиномонтажник сказал через пару тыс. километров перебалансировать колеса, может исправится? если ето считается гарантийный случай как грамотно нагнуть магазин где покупал? На колесах проехал 5-10км
У меня два комплекта резины. 1. Летняя китайская Champiro 128. Первый раз балансировалась грузом максимум в 20 г. А вот этой весной уже было и по 50-60 г. 2. Корейская Nexen Winguard балансировалась сразу до 70 г. Второй раз тоже не меньше.
При этом кажется мне, что никто там не крутил шину относительно диска, подбирая правильное положение, а как нибудь, косо-криво абы жыво.Вот что мне очень не нравится во всех наших "сервисах".
При этом при всем небольшая вибрация была замечена только несколько раз на летней при скорости 120 кмч(но то я на асфальт грешу). А вообще в диапазоне скоростей 0-160 все ок и на летней и на зимней.
Так что не парься, все в пределах нормы.
У меня два комплекта резины. 1. Летняя китайская Champiro 128. Первый раз балансировалась грузом максимум в 20 г. А вот этой весной уже было и по 50-60 г. 2. Корейская Nexen Winguard балансировалась сразу до 70 г. Второй раз тоже не меньше.
При этом кажется мне, что никто там не крутил шину относительно диска, подбирая правильное положение, а как нибудь, косо-криво абы жыво.Вот что мне очень не нравится во всех наших "сервисах".
При этом при всем небольшая вибрация была замечена только несколько раз на летней при скорости 120 кмч(но то я на асфальт грешу). А вообще в диапазоне скоростей 0-160 все ок и на летней и на зимней.
Так что не парься, все в пределах нормы.
Сегодня позвонил девочке у которой заказывал резину, высказал что думаю о сервисе. она сазала если будут проблеммы с ним в течении 2х недель тогда поменяют.
Думаю что поменяют если причина именно в шинах!
приобрел новые диски и новые шины, при балансировке пара отбалансировалась нормально, на третем колесе грузик 50грам на четвертом 70грам... Шиномонтажник сказал что это в приделах нормы и через пару тысяч нужно будет перебалансировать.
Sawa Intensa 185/60R14 - шина неплохая, вряд ли проблема в них. Новая шина на новое колесо может действительно "сесть" не сразу. Для этого и делают контрольную перебалансировку после первых 1000 - 1500 км.
Если при движении никаких биений, уводов и прочих проблем не возникает, то проблеммы нет.
Может все-таки речь идет об САВА Интенса НР?
У меня ContiPremiumcontact2 несколько раз балансировались вовсе с нулями на штатном Фордовском литье. Те что не с нулями то с грузиками 10-40 грамм. Это в размерах 205/55/16 и 205/60/15
как то и у меня были проблемы с балансировкой новых шин. ставил корейские нексен. поставили. поехал. решил по бориспольской протестить. почуствовал биение. вернулся на монтаж. попросил убрать\поправить. поскольку монтаж был через клуб, то все по хорошему сделали. показали, что и диск и резина не идеальны. подобрали максимально хорошо (присутствовал). резину крутили относительно диска. снимали-ставили три раза. груза 35 г повесили. проехался - все ок. при повторной замене - такого уже небыло.
наверно припоздал я немнога)времени небыло...но все-равно расскажу,т.к. тоже сталкивался с такой проблемой! я после всей этой каши пометил мелом приблизительный дисбаланс на шинах,разобрал все колеса проверил диски и собрал шины и диски с наиболее подходящими друг к другу значениями.Работка конечно кропотливая и емкая но результат был потрясающий!Клиент был на доволен как слон-для меня это главное!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
