Помните, я зимой объявлял войну Австрии? Вот не поверите!!!! Уж что на них повлияло, сомневаюсь, что они автоюа читают (если читают - то им пятизведочный зачет!!), но уже который рейс транзитом через Вену - попадаем в нормальную дьюти-фри зону. Т.е. провоз, как и раньше запрещен, но хотя бы дали возможность выпить кофе и купить пару бутылок мартеля или чиваса Боевая ничья
Не писал раньше птому как хотел убедиться что это было не случайность. Вообщем, Австрийским авиалиниям - зачет и уважуха. Даже карточку старляьнсовскую постоянную завел
В ответ на: Их люфты купили недавно, может быть приводят к корпоративным стандартам?
Недавно - это когда?
В конце 2008, декабрь, в самом начале кризиса. Это официально, подписание документов итп. Ну и с тех пор постепенное изменение продукта, нетворка, стандартов и пр. В Украине - специфический случай, т.к. многие годы у нас на рынке Австрийцы были много сильнее Люфтганзы. Но монстр, есть монстр, хоть и в Киеве после слияния Люфтганза переехала в офис к Австрийцам, а не наобоот:)
А вообще обе компании хорошие, хоть и разные. Правда, частенько народ, который исторически любит Австрийцев, сейчас даёт грустные отзывы. Так же и со Свиссами. Время покажет:)
А вообще обе компании хорошие, хоть и разные. Правда, частенько народ, который исторически любит Австрийцев, сейчас даёт грустные отзывы. Так же и со Свиссами. Время покажет:)
Я компании не различаю мне они одинаковы, отличаются только сортом пива. Я различаю только принадлежность к конгломератам: StarAliance, OneWorld или SkyTeam.
Насчёт пива +500, если, конечно, оно в принципе есть (я об экономе, конечно))))) Был печальный период, австрийцы не кормили и не поили, только за доп плату - многие считают маркетинговой ошибкой (я, например ).
И Австрийцы, и Свиссы исторически в Star Alliance, но вот принадлежать Люфтганзе стали относительно недавно. Ну и из равноправного партнёра =младшего брата превратились в часть огромной машины-монстра. И как для пассажира это не хорошо и не плохо - просто по-другому))
Хотя у меня однозначно замыленный взгляд))) На самом деле, далеко не факт, что пассажиры эту разницу заметят)) А вот пиво, удобство трансфера, скорость решения вопросов заметят однозначно
В ответ на: На самом деле, далеко не факт, что пассажиры эту разницу заметят)) А вот пиво, удобство трансфера, скорость решения вопросов заметят однозначно
именно так. Все перевешивает удобство стыковок и вовремя перегруженный багаж, как ни странно. Летать через шарль-деголь, например, я категорически опасаюсь
В ответ на: и вовремя перегруженный багаж, как ни странно. Летать через шарль-деголь, например, я категорически опасаюсь
+1, недавно летали в Майями. Я летел люфтами, а друг захотел эйрфрансе через шарль-де голь. В результате чумудан ему привезли на 3-й день, и в 2 часа ночи.
В ответ на: и вовремя перегруженный багаж, как ни странно. Летать через шарль-деголь, например, я категорически опасаюсь
+1, недавно летали в Майями. Я летел люфтами, а друг захотел эйрфрансе через шарль-де голь. В результате чумудан ему привезли на 3-й день, и в 2 часа ночи.
Аааа... забухать небось захотел? Интересно, есть ли хоть один человек, у которого не теряли багаж в Париже при пересадке?
В ответ на: и вовремя перегруженный багаж, как ни странно. Летать через шарль-деголь, например, я категорически опасаюсь
+1, недавно летали в Майями. Я летел люфтами, а друг захотел эйрфрансе через шарль-де голь. В результате чумудан ему привезли на 3-й день, и в 2 часа ночи.
Аааа... забухать небось захотел? Интересно, есть ли хоть один человек, у которого не теряли багаж в Париже при пересадке?
я такой человек. Ни разу не теряли багаж. Один раз правда потеряли меня (вместе с пассажирами одного рейса), но багаж прилетел во время. А вот в Вене очень часто багаж теряли, у них стыковки были очень маленькие.
я такой человек. Ни разу не теряли багаж. Один раз правда потеряли меня (вместе с пассажирами одного рейса), но багаж прилетел во время. А вот в Вене очень часто багаж теряли, у них стыковки были очень маленькие.
А откуда и куда был рейс? И кто перевозкик был? В обеих случаях? У меня очень практический интерес, т.к. летаю часто. Лучше заранее подстраховаться, если что.
Слушайте, а давайте попытаемся сделать "местный рейтинг" авиалиний и стыковочных узлов? Вот просто на основе опыта часто летающих, без всяких там реклам Соберем вот такую статистику, вывесим по катом где-то вверху этой доски. Думаю полезная справочная инфа бы получилась.
я такой человек. Ни разу не теряли багаж. Один раз правда потеряли меня (вместе с пассажирами одного рейса), но багаж прилетел во время. А вот в Вене очень часто багаж теряли, у них стыковки были очень маленькие.
А откуда и куда был рейс? И кто перевозкик был? В обеих случаях?
Когда потеряли нас рейс был из Генуи в Киев через Париж . В Вене багаж терЯли раза 3-4 рейс австрийскими авиалиниями
В ответ на: Когда потеряли нас рейс был из Генуи в Киев через Париж . В Вене багаж терЯли раза 3-4 рейс австрийскими авиалиниями
+1 Все 2 раза когда теряли мой багаж, это была Вена.
2004 Мальта-Вена-Киев, а багаж из Вены куда-то в Испанию полетел. емнип Свиссы были. Забирал потом сам из Борисполя. 2007 Киев-Вена-Азия. Австрияки. Привезли в отель через 2 дня.
я такой человек. Ни разу не теряли багаж. Один раз правда потеряли меня (вместе с пассажирами одного рейса), но багаж прилетел во время. А вот в Вене очень часто багаж теряли, у них стыковки были очень маленькие.
А откуда и куда был рейс? И кто перевозкик был? В обеих случаях?
Когда потеряли нас рейс был из Генуи в Киев через Париж . В Вене багаж терЯли раза 3-4 рейс австрийскими авиалиниями
За последние годы Люфтганза и Австрияки, при все краткости стыковок в Вене (40 минут) ни разу не теряли (тфу*3)^3 Финаир и ДжАЛ - тоже (тфу*3). В Варшаве тоже