эта музыка будет вечной(с)..... осталось только заменить батарейку...
какие мнения на этот счёт у уважаемого ALL??
паскоку машинка далеко не новая и к тому же форд,акумы мрут за 3 года...
где бы и что бы по Вашему мнению взять??
спасибо заранее...
пы.сы.
поиск выдал ветку про исту годичной давности,так что не бейте за гармонь)))))
модераторы работают молниеносно))))))
Квинтэсенция последних дебатов такова.
Кто-то предпочитает "не переплачивать за брэнд" и берет необслуживаемую Исту, к примеру.
А кто-то предпочитает не рисковать (особенно зимой) и берет что-то типа Varta Silver или аналогичный Бош...
Вобщем, все упирается в финансовую сторону мероприятия.
Обрати внимание на пусковые токи Варты и Боша при аналогичной Исте емкости.
Куплено на две машины. На одной катается уже больше года - вопросов не возникает. Безсвинцовая технология (кальций на обеих пластинах). Дешевле брэндов. Рекомендую.
Пусковые токи у этой линейки аккумуляторов тоже порадовали. Та машина, на которой аккумулятор катается уже больше года - дизельная: там этот вопрос принципиален.
В общем, ИМХО, полноценная замена всяким Varta и Bosch за более низкую цену.
А этот ваш пост опять вызовет повторение флейма.., IMHO. "А у меня...." и т.д.
В своем посте я не случайно написал "к примеру, Иста", т.к. существует немерянное количество брэндов с аналогичными характеристиками. А два аккумулятора и год их эксплуатации, - статистикой быть не могут, IMHO.
Вопрос обсуждался, перетирался, пережевывался 100 раз
И после этого на рынке не появляется ничего нового?
А этот ваш пост опять вызовет повторение флейма.., IMHO. "А у меня...." и т.д.
Ок, stop flame.
P.S. Поиск находит только про Исту... Это к слову о 100 разах...
фиам черный в АТЛ, цена нормальная, качество отменное статистика по нескольким десяткам
Иста, работала 4 года, с ней машину и продал. Купил в ладе.
---
Необязательно брать необслуживаемый акк, или "сильвер". Месяц назад бралась "простая", обслуживаемая Варта - за 205. В то время как такая же Иста стоила 160-180. И какой смысл в таком раскладе экономить 20гр??
-
я видел как на перова делают из исты варту - очень занимательно клеют наклейки - имхо разницы в 20 грн не может быть между вартой заводсокй и истой
После 8 летнего использования обслуживаемого Моторкрафта установил в свой Форд необслуживаемый BANNER красного цвета с увеличенной на 30% величиной пускового тока. Юзаю уже 2 года. Две зимы отработал без проблем. Посмотрим как третью переживет. Цена вопроса - 230 гривен в магазине с гарантией на 18 месяцев. Кроме того на нем с одной стороны плоские клемы, что для форда довольно приятно(не нужно переходников или замены контактов).
Может на базаре и переклеивают, да только я брал в "Аккумсервисе" - есть у нас такая профильная фирма. А на базаре акки дороже - они ведь тоже в "Аккумсервисе" берут!
Они сами говорят, что в наличии многого нет. Но при этом у них на Яме есть свои контейнеры. Брал там АКБ, дали гарантийный талон Акумсервиса. Потом спрашивал в Акумсервисе, гарантию подтвердили. И цены на рынке ниже, чем в магазине.
у меня на форде в свое время стоял аккум турецкий Инчи. 3 года молотил каждый божий день в любую погоду.
Варта. Блу-Силвер. 72 Ач. В Чапаевке 280 грн. Доволен, как слон. Чего и советую - никого не слушать и не экономить 40-50 грн., брать брендовый батарейк. Hoppecke тоже не плохой. А Бошей счас поддельных много.
онпи есть уменьшенной высоты при хороших параметрах пускового тока , очень удобно помещается в скорповый отсек и все провода становятся свободно без натяга
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
