укоротить на 3-4 витка, выгнуть. В результате должно получиться вот что (см. аттач).
Это полуколхозный метод избавления от врожденного порока Авенсиса - стука передних суппортов. Отверстия просверлены, пружинки есть. Их надо только выгнуть как на второй картинке. Я бы сам сделал, но они очень тугие, тяжело в домашних условиях это делать. Кто возьмется? Пиво-соки-воды - без проблем
Купить нормальную машину не? Вообще-то такой колхоз это "вмешательство в тормозную систему" и полная уголовщина. Не говоря что судя по фоткам - таки колхоз еще тот.... Ну а как перекосит суппорт в направляющих той пружиной? Или таки пружина лопнет, и снова перекосит? Так разогнуть - это ее отпустить надо. А потом "вернуть на место" хоть частично. При кривых руках - оно после того будет ногтями пополам ломаться....
В ответ на: Купить нормальную машину не? Вообще-то такой колхоз это "вмешательство в тормозную систему" и полная уголовщина. Не говоря что судя по фоткам - таки колхоз еще тот.... Ну а как перекосит суппорт в направляющих той пружиной? Или таки пружина лопнет, и снова перекосит? Так разогнуть - это ее отпустить надо. А потом "вернуть на место" хоть частично. При кривых руках - оно после того будет ногтями пополам ломаться....
Отлистай мне тысяч 50 - с удовольствием последую твоему совету. Вбросы о "колхозе-не колхозе" не принимаются - очень многие производители делают также - соединяют подвижную и неподвижную части суппорта - и ниче, не перекашивает как-то. А вот Тойота сэкономила на пружинах почему-то
На досуге ознакомься с документиком, особенно обрати внимание на фотографию суппорта на последней странице.