В суботу на окружной меня похоже тоже пытались подставить, к сожалению ни марок ни номеров запомнить не успел, т.к. до меня дошло не сразу. Ехал со стороны Днепра. Нужно было повернуть на Бышев, но где поворот точно не знал поэтому взял левый ряд. Сначала справа ко мне пристроилась справа в мертвую зону довольно помятая иномарка . В зади, в моем ряду, ехала с моей скоростью(>90) иномарка покозырней . Вдруг задняя иномарка начала разгонятся и фарами сгонять меня вправо . Но память у меня хорошая да и привык я проверять мертвую зону. В мертвой зоне -> иномарка действительно сидела. Видя что я не поддаюсь обе иномарки притормазили и почереди ушли вправо и отстали. Через пол километра был поворот на Бышев. Вывод: Мертвую зону проверять нужно обязательно, особенно если меняеш ряд не по своей воле. Вопрос: Видел в продаже зеркала мертвой зоны(в виде нашлепок на штатные). Может кто юзал?
В ответ на: Более эффективны зеркала-нашлёпки салонные. Единственное неудобство - с козырьками конкурирует.
Согласен, купил машину с панорамным внутренним зеркалом - сначала думал сниму и выкину, но потом понял что ошибался. А нашлепки были когда-то - толку мало.
В ответ на: От солнца можно очки противосолнечные одеть, а обзорность -- это святое!
В вечерние сумерки при движении строго на запад, когда солнце светит низко над дорогой (вечером из Феодосии в сторону Джанкоя есть такие участки) спасает только закрывание солнца козырьком и отсутствие темных очков.
А обзорность и нормальные штатные зеркала обеспечивают. Особенно если смотреть в них назад "чаще чем дышишь" (с) _K2_ когда-то давно. Это будет означать, что враг будет засечен еще до того, как попадет в мертвую зону. Да и чуть наклониться к рулю для появления обзорности мертвой зоны лично мне ничуть не зазорно и не требует никаких усилий.
А не лучше ли не реагировать когда тебя фарами сгоняют? Или включи левый поворот если тебе налево нада. А то увидел иномарку сзаду "покозырней" - прибдел наверно малёхо - хотел правей взять -а там тоже "иномарка" - ну точно "подстава" ?