Так сказали в мрео, когда снимал с учета. Для меня это стало неожиданностью, так как раньше всегда можно было. Подскажите пожалуйста, каким документом регламентируется такой запрет. Я нашел только Постанову КМУ № 1388, но четкого запрета на продление я там не увидел. Только вот этот пункт №47
47. ... а також на зняті з обліку транспортні засоби видаються номерні знаки для разових поїздок строком на два місяці.
Все. И ни слова о том, как быть если по истечении этого срока машина не реализована. А раз не запрещено, значит разрешено? Может есть смысл с магарычом идти к начальнику МРЕО, чтобы он принял индивидуальное решение о продлении красных номеров? У кого есть опыт? Или же где-то все-таки есть прямой запрет, и по истечении этого срока надо ставить назад на учет на себя (бред полнейший).
В нашем государстве начальник ДДАІ (на тот момент был еще департамент) имеет полномочия на уровне кабинета министров, и в подтверждение тому выписка из приказа МВД Украины №379 2010 года "Про затвердження Інструкції про порядок здійснення підрозділами Державтоінспекції МВС державної реєстрації, перереєстрації та обліку транспортних засобів, оформлення і видачі реєстраційних документів, номерних знаків на них.
5.3. При знятті з обліку ТЗ (за винятком випадків зняття з обліку у зв'язку з вибракуванням або скасуванням реєстрації ТЗ) їх власникам або уповноваженим особам видаються в порядку зростання номерні знаки для разових поїздок строком на два місяці. Після закінчення вказаного строку термін його дії не подовжується, а ТЗ підлягає реєстрації на загальних підставах як нереалізований.
и все это пишется на фоне ст. 4 закона Украины "О дорожном движении"
Стаття 4. Компетенція Кабінету Міністрів України у сфері дорожнього руху
До компетенції Кабінету Міністрів України у сфері дорожнього руху належить: підготовка проектів законів, нормативних актів з питань дорожнього руху та його безпеки, а також відповідальності за їх порушення на території України; визначення повноважень органів виконавчої влади і управління; формування державних органів управління у сфері дорожнього руху, керівництво їх діяльністю; розробка і затвердження державних програм розвитку дорожнього руху та його безпеки на автомобільних дорогах, вулицях і залізничних переїздах, вимог екологічної безпеки, а також програм координації використання всіх видів транспорту загального користування (автомобільний, залізничний, повітряний, водний); фінансування, керівництво і контроль за виконанням державних програм розвитку дорожнього руху та його безпеки; координація діяльності міністерств, інших центральних органів державної виконавчої влади, об'єднань та місцевого самоврядування у сфері дорожнього руху, а також вимог екологічної безпеки; контроль за виконанням законодавства про дорожній рух; визначення єдиного порядку організації дорожнього руху та його безпеки; встановлення єдиних вимог щодо проектування, будівництва, реконструкції, ремонту, утримання та охорони автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів, затвердження програм їх будівництва; встановлення єдиних вимог щодо конструкції та технічного стану транспортних засобів, що експлуатуються в Україні ( 1166-2010-п ); визначення порядку видачі ліцензій і сертифікатів на здійснення діяльності, пов'язаної з виготовленням, ремонтом і експлуатацією транспортних засобів, перевезеннями вантажів і пасажирів, підготовкою водіїв, будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів, іншими видами діяльності, що впливають на безпеку руху; визначення порядку здійснення державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку транспортних засобів, проведення їх державного технічного огляду; { Статтю 4 доповнено абзацом тринадцятим згідно із Законом N 586-VI ( 586-17 ) від 24.09.2008 } визначення порядку оформлення і видачі погоджень та дозволів, надання інших послуг, пов'язаних із забезпеченням безпеки дорожнього руху, а також визначення розміру плати за оформлення і видачу таких погоджень та дозволів, надання відповідних послуг; { Статтю 4 доповнено абзацом чотирнадцятим згідно із Законом N 586-VI ( 586-17 ) від 24.09.2008 } встановлення правил приймання іспитів із знань Правил дорожнього руху ( 1306-2001-п ) і навичок керування транспортними засобами; { Статтю 4 доповнено абзацом п'ятнадцятим згідно із Законом N 586-VI ( 586-17 ) від 24.09.2008 } встановлення єдиних вимог і затвердження типових навчальних програм ( 229-2010-п ) для учасників дорожнього руху, формування належної дорожньої культури та організація навчання різних груп населення правил дорожнього руху. { Статтю 4 доповнено абзацом шістнадцятим згідно із Законом N 586-VI ( 586-17 ) від 24.09.2008 }
Спасибо. Именно это и искал. (вернее надеялся не найти) Вот текст Что этот приказ бредовый по своей сути или не соответствует прочим нормативным актам- можно наверное только порассуждать на форуме. Но приказ есть, в минюсте зарегистрирован, менты выполняют и против него не пойдут ((
Можно подать в суд, вариант конечно 50/50, но все может быть, особенно принимая во внимание тот факт что сотрудники МРЭО в суд не пойдут. Берите письменный отказ в продлении и обжалуйте.
А как-же тогда на комис.площадках автомобили стоят по пол-года на красных номерах?Они-то уже явно просроченые.Наверное человеку,купившему такое авто,при регистрации в МРЭО пополощут мозги здорово.
При оформлении справки-счет транзитные номерные знаки изымаются, и выдаются новые, 10-ти дневный срок на регистрацию автомобиля исчисляется с момента оформления справки-счет, поэтому покупателю сильно мозги не пополощешь.
А как-же тогда на комис.площадках автомобили стоят по пол-года на красных номерах?Они-то уже явно просроченые.Наверное человеку,купившему такое авто,при регистрации в МРЭО пополощут мозги здорово.
в том-то и дело, что они стоят, а не эксплуатируются.
Мне на днях попалось транспортное средство, снятое с учета 2 года назад, договор купли-продажи (а не справка-счет!) выписан год назад. Ниче, стал на учет. Штраф только 170 грн. заплатили.
Немного не по теме, но чтоб не плодить темы. Вопрос. Новое авто,красные номера. Оригинала справки-счеты и акта приема-передачи нету. Есть ксерокопии справки счета и акта, заверенные мокрыми печатями, можно ли ездить с такими копиями? Новые справка-счет и акт будут,но хочется поездить на новой уже сейчас.
Можно и поездить... до штраф площадки. Где докумены подтверждающие право, хотя б заверены нотариком или отказной к тому что украдены, утеряны, а у Вас копии, тогда на тебе копию машинки 1:25-катайся, а мы твою на ш.п. пока оригинала доков не будет предоставлено. Где-то так, потерпи, я раз на ЖДРФ до окончания санитарной зоны Москвы знаешь сколько терпел
Можно и поездить... до штраф площадки.
Подъезжал вчера к гайцам,сказали,если копии заверены мокрыми печатями (той же организации), то можно.
В ПДД написано - документ, а не "чи належним чином засвидчена копия", так что Вам решать А гайцы сказали... это как бы... пустой звук.
Да я понимаю,что гаец не указ.
Продлить можно. Но как Спрашивал у перекупов на базаре - только улыбались. А у самих - номера выгоревшие ого-го.
У нас в городе несколько муниципальных мусоровозов катаются на транзитах года 3 точно, у одного уже пластик выгорел и потрескался на 2 части. Забавно смотрится на фоне того что ГАЙцы регулярно проверяют сроки транзитов у рядовых водителей.
Продлить можно. Но как Спрашивал у перекупов на базаре - только улыбались. А у самих - номера выгоревшие ого-го.
вроде еще как месяц назад можно было продлить или я не прав??? так если я продаю сейчас машину и срок уже больше 2 месяцев это ничего страшного потом оформляю справку счет и все ок правильно???
вроде еще как месяц назад можно было продлить или я не прав??? так если я продаю сейчас машину и срок уже больше 2 месяцев это ничего страшного потом оформляю справку счет и все ок правильно???
Наверное. Через штраф (170 грн)
PS на Шулявке фильтрует таксист на Эванде. Так у него задний номер (красный) мало того что выгорел давно, так еще и поломан на 3 части. Средняя при этом отсутствует совсем. Так и висит. Наверное что-то знает...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
