запчастей для зажигалок "Зиппо", оставленных американцами в соседнем Вьетнаме.
Для экспорта в Казахстан и страны Центральной Азии китайцы готовы предложить новую модель с претензией на спортивный стиль под рабочим названием "Мэйженьбао". Предполагаемая стоимость двухдверного подобия известных спортивных автомобилей Jaguar с 1,5-литровым 4-цилиндровым инжекторным двигателем и автоматической коробкой передач, и с максимальной скоростью 230 км/час, составляет около 19 тыс. долл. В настоящее время Geely специализируется преимущественно на поставках на китайский рынок и в страны Ближнего Востока карбюраторных легковых автомобилей Geely HQ6360E1H стоимостью до 5 тыс. долларов. На этой модели стоит 1,3-литровый двигатель, 5-ступенчатая механическая коробка передач, его максимальная скорость составляет 130 км/час.
Эт как же он поедет под 230 на 1,5 двигле?? Они его турбировать будут или как? Кажется что это 230 "китайских" км/час.
В Казахстане по Алма-Ате ездит куча китайских автобусов. Типа "Богданов". Вполне нормальные.
Корейские машины тоже по-началу не воспринимались серьезно.
Дык китайцы склепали в прошлом году 2 с лихвуем млн. лехковых ахтомобилей. Причем свои "марки" уж больно что-то напоминают. Едет такое по дороге - бывало смотришь на морду и на круп, - и шо-то знаете оно напоминает... Ба, та це ж - примьера нисцановская! Однако на шильдике савсем другое написано! Я у них спрашивал - а что, можна так делать - грят 50/50 можна. Главное - там тетка за рулем фся такая навороченная (ну сафсем как у нас бывает) - ей по барабану, лишь бы оно ехало. Яркий пример - с Хондой, вместо HRV/CRV склЕпали SRV, стОит оно в два раза дешевше, а японцам грят - так и было, ничего не знаем, хто пираты?, какие пираты?
Знаешь, почему НАСТОЛЬКО дешевле? Наприме, подушек безопасности там нет в принципе! Китайцы на них экономят...
Борятся с перенаселением
Да, но не только это. Главное обстоятельство, даже при дорожающем металле и комплектующих, - это дешевая рабочая сила и отсутствие каких-либо откатов черным налом "кому следует". Так, например цена фиата "типо" с 11 тыс. за год упала до 9 тыс. только за счет мелкоузловой сборки. Ну, нам это, очевидно, не грозит, хотя сам ездяю на авто, склЕпанном ЗАЗом по "китайской" схеме.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
