autoua
×
Autoua.netФорумAutoua форум

Конструкция полуприцепов.

и.о. пользователя ***
50 лет (33 года за рулем), рег. АА, недалеко от метро
Сообщения: 11069
С нами с 09.12.2002

Конструкция полуприцепов.
      30 июня 2011 в 09:50 Гілками

Можно я тупой вопрос задам? Спасибо

А в чем фишка самосвальных полуприцепов на пневомподвеске? Что бы песок при перевозке не раструсило?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
28 лет за рулем, Киев
Сообщения: 1848
С нами с 16.07.2008

Re: Конструкция полуприцепов. [Re: elia]
      30 июня 2011 в 10:08 Гілками

Я так думаю - чтобы рессоры не проломить, веса то прилично

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
и.о. пользователя ***
50 лет (33 года за рулем), рег. АА, недалеко от метро
Сообщения: 11069
С нами с 09.12.2002

Re: Конструкция полуприцепов. [Re: Николаc]
      30 июня 2011 в 10:27 Гілками

В ответ на:

Я так думаю - чтобы рессоры не проломить, веса то прилично



Рессоры можно сделать любой грузоподъемности Даже 45-тонные самосвалы Mercedes-Benz Actros с 4-мя осями ходят на рессорах. Да все самосвалы на рессорах. А полуприцепы почему-то нет...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
44 года (25 лет за рулем), Святопетрівське
Сообщения: 18058
С нами с 16.11.2007

Re: Конструкция полуприцепов. [Re: elia]
      30 июня 2011 в 10:48 Гілками

более надежная конструкция, рессора может сломаться под большим весом и сама конструкция более металлоемкая получается... подушки позволяют более плавно гасить удары по ходовой, что увеличивает ресурс, да и меняется подушка проще и быстрее

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар **
Киев
Сообщения: 5634
С нами с 18.08.2006

Re: Конструкция полуприцепов. [Re: elia]
      30 июня 2011 в 13:56 Гілками

Дык есть и на рысорах самосвальные полуприцепы. Токо в основном старенькие и лопаются рысоры на них аж бигом.
А еще имхуется что рысорные козлят нипадецки. Вот буржуи и строят комфортные прицепы. А уже потом наши грузят в них по полторы две нормы


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
Киев
Сообщения: 16670
С нами с 10.10.2002

Re: Конструкция полуприцепов. [Re: elia]
      30 июня 2011 в 16:07 Гілками

Я думаю подвеска унифицирована с обычными полуприцепами. А обычным полуприцепам важна возможность изменения высоты, а также поддержания высоты не изменной в не зависимости от нагрузки.
Очень удобно подьехать под рампу, подстроить высоту чтоб кара с палетами могла заезжать прямо в прицеп.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
0 лет за рулем, Житомир
Сообщения: 9460
С нами с 23.04.2004

Re: Конструкция полуприцепов. [Re: elia]
      30 июня 2011 в 19:15 Гілками

В ответ на:

Что бы песок при перевозке не раструсило?


Есть мнение, чтобы использовать на дорогах общего пользования. С пневмо можно регулировать распределение нагрузки по осям и влазить в нормы.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель ***
Киев
Сообщения: 1709
С нами с 17.03.2005

Re: Конструкция полуприцепов. [Re: Jonny]
      30 июня 2011 в 20:27 Гілками

В ответ на:

В ответ на:

Что бы песок при перевозке не раструсило?


Есть мнение, чтобы использовать на дорогах общего пользования. С пневмо можно регулировать распределение нагрузки по осям и влазить в нормы.



не правда, временно можно перераспределить нагрузки подушками, но во время движения подвеска должна находиться в так званом "транспортном режиме". а он запрограммирован и изменяется лишь в редких случаях.

а по сути вопроса - просто пневмо подвеска надежней, проще и на раздалбывает раму и весь прицеп вцелом, в отличии от рессор


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
20 лет за рулем, Ивано-Франковск
Сообщения: 11657
С нами с 12.02.2010

Re: Конструкция полуприцепов. [Re: elia]
      1 июля 2011 в 10:15 Гілками

В ответ на:

Можно я тупой вопрос задам? Спасибо

А в чем фишка самосвальных полуприцепов на пневомподвеске? Что бы песок при перевозке не раструсило?



1. Тупых вопросов не бывает. Бывают тупые спрашивальщики(но это я не о тебе, а в общем ).
2. Пневмоподвеска:
-позволяет менять клиренс по необходимости(видел один раз как полуприцеп не мог переехать какую-то неровность, так как там одно поднимали, второе опускали, кажись чуть-ли не каждое колесо по отдельности.
-позволяет менять жесткость. Пустой прицеп не будет прыгать по дороге как на рессорах.
-меньше габариты и масса подвески.

Теперь от себя. Поставил себе перед поездекой в Крым пневмобалоны в заднюю подвеску. У меня сзади скручиваемая балка, пружинки без аммортизатора внутри. В пружины вставляется специальный резиновый пневмобалон, накачивается до нужного давления и в путь.
Теперь у меня сзади непробиваемая подвеска(получилась прогресивная подвеска, при линейном сжатии усилие наростает нелинейно и пружину сжать до пробоя просто невозможно теми нагрузками которые там обычно есть), грузил машинку неслабо, она проседает не более чем на 5 см(раньше при такой загрузке все 10ть а то и больше). А главное при пустой машинке никакого намека на козление. Я задней подвеской абсолютно доволен теперь. Жаль на передок в макферсон такое не пойдет.
Так что я сам ощутил прелести пневмоподвески. А если бы еще она управлялась с пульта в салоне, увеличивая-уменьшая клиренс.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
20 лет за рулем, Ивано-Франковск
Сообщения: 11657
С нами с 12.02.2010

Re: Конструкция полуприцепов. [Re: Jonny]
      1 июля 2011 в 10:17 Гілками

В ответ на:

В ответ на:

Что бы песок при перевозке не раструсило?


Есть мнение, чтобы использовать на дорогах общего пользования. С пневмо можно регулировать распределение нагрузки по осям и влазить в нормы.



А как это можно сделать? Песок будет пересыпаться с передка назад и наоборот от нажатия кнопочек?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
и.о. пользователя ***
50 лет (33 года за рулем), рег. АА, недалеко от метро
Сообщения: 11069
С нами с 09.12.2002

Re: Конструкция полуприцепов. [Re: Andrew82]
      5 сентября 2011 в 10:28 Гілками

В ответ на:

Я думаю подвеска унифицирована с обычными полуприцепами. А обычным полуприцепам важна возможность изменения высоты, а также поддержания высоты не изменной в не зависимости от нагрузки.
Очень удобно подьехать под рампу, подстроить высоту чтоб кара с палетами могла заезжать прямо в прицеп.



Скорее всего так и есть: пневмоподвески стали настолько стандартными на полуприцепах, что из-за малых объемов потребления рессорных на самосвальных полуприцепах разницы в цене не получишь. Проще делать пневмоподвески для комфортного перемещения песчинок с гравинками


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумAutoua форум
Додаткова інформація
0 користувачів і 18 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AlMat, moderator, Amateur 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 3816

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія