Вот статейка из Автоцентра. Понимаю что там много гонива пишут, но тут якобы ответ специалистов из РосАвто, склонен поверить.
Если сказаное в статье правда, то в багажнике надо возить с собой всю систему зажигания в качестве запчастей. Ибо залить свечи бензином дело совсем не сложное ....
ЗЫ: В нормальных машинах режим для таких случаев есть. "Продувка цилиндров". Когда газ в пол, включ. зажигание и запускаем мотор. Очень помогает кстати.
Зато "Волга" - "народный ахтомобиль" и стот всего 6,500 долл. Обидно, млин, что столько лет баржу до ума не могут довести. Зато "дешево идем пральным путем таварисчи"
З.Ы. Незнаю как и почему, но с моим Сенсом такого не происходит. Там тоже микас стоит. Один раз помню пришлось помогать "газом" завестись, тогда ночью было - 16 мороза.
Что основная проблема Волги в данном случае - катушка зажигания, которая может пробится, и сжечь ECU.
Блин, неужели так тяжело сделать высоковольтный трансформатор, не пробивающийся до 50 КВольт? Изоляции в России чтоль не делают уже? Пластик с задаными диелектрическими свойчтвами невозможно сварить?
Re: все можно было бы если бы на месте ж.. голова была (-)
Гон и Бред полный. Это я те как владелец Волги говорю. Более того, не веришь мне, сходи на www.auto.ru/gaz и почитай фак и просто отзывы. Нетуть там ничего подобного, вообще.
прочитай еще разик и....
Кроме как о бреднях автослесарей РосАвто?
Извиняюсь, недопонял, это Вы о чем: про голову или про . Так они как правило рождаются с предпосылкой того, что на шее у них имееца, а почти круглый предмет с "серым веществом" - ХЗ хде, обследование наличия не показывает.
извините - не сдержался Ну и насколько повышается напряжение пробоя?!!! Оно может и не повышается вовсе, а пробой идет по поверхности изолятора и не всегда поджигает бензин... Или куда может пробить с бегунка?!!!
Кроме как о бреднях автослесарей РосАвто?
а хз, может им делать нехрен? или еще какая муха бабла подсуетила....вот и отрабатывают, неся всякую охинею. чем АЦ лучше - хуже ЗР? ничем, а те например очень "любят" продукцию ОАО "ГАЗ". Так что я не удивляюсь. А может эти слесаря, не умееют обслуживать Волгу? А может этих слесарей уволили нах? или РосАвто был послан ГАЗом в пешее эротическое путешествие? Еще раз повторю, нет предмета для обсуждения, потому как нет такой поломки, как описана в этой бредовой статье. надеюсь ты не будешь спорить о том, что на авто.ру/газ, довольно большая аудитория, по которой можно составлять статистику отказов тех или иных агрегатов?
Реально, есть (была) одна фигня с катушками, из-за их расположения, при открывание капота, на них вода попадала, если капот мокрый, что в принципе не есть гуд для катешек, но это вопрос не к ГАЗу а к ЗМЗ, да и тот уже решен с 2003 года.
А говорит не АЦ, а то авто, которое подомной прошло 90 тык за год и 8 месяцев, и ниразу не ломалось. Еще вопросы?
извините - не сдержался Ну и насколько повышается напряжение пробоя?!!! Оно может и не повышается вовсе, а пробой идет по поверхности изолятора и не всегда поджигает бензин... Или куда может пробить с бегунка?!!!
Блин, читатть умеем? читаем, якобы проблема, присуща (хотя ни одного случая не известно) инжекторной Волге с ЗМЗ 406. Откуда там нах бегунок?
для справки... для инжекторной машины, желательно, при поездке на БОЛЬШИЕ расстояния, и предположения об отсутсвии сервисов и магазинов на пути следования, иметь при себе... бензонасос или ремкомплект к нему (почему понятно?) и ДПКВ... при всех остальных поломках электрики управления двиглом, машина доедет до сервиса или магазина своим ходом.
Да просто живенько так себе представил ЭТО, как Вы описали. А рождаются они вполне нормальными в физиологическом плане людьми, и чтобы стать ТЕМ нужно получить образование или, по крайней мере, иметь хорошего помощника (хомо сапиенса). Но это все ОФФ.
Re: все можно было бы если бы на месте ж.. голова была (-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Обидно, млин, что столько лет баржу до ума не могут довести. Зато "дешево идем пральным путем таварисчи"
. Так они как правило рождаются с предпосылкой того, что на шее у них 
