Наблюдается жутко меня изумляющая картина: прицениваюсь/прищупываюсь к кольцам к зубиле (1,3 движок, до вскрытия неясно какой размер, но не меньше первого ремонтного, т.е. 76,2 мм):
- для начала заглядываем в "Ладу" для пристрелки... Пр-во Россия, шо-то в районе 160 грн/комплект (на все 4 цилиндра. Кстати, нэвже какой-то идиот способен купить кольца .
- звоним в Элит, предварительно скачав оттуда файлик Lada.zip. Наблюдаем колечки Goetze. Комплект 56 грн, что втрое (!) дешевле...
- еще пару звонков. Находятся еще и Manle. Шо-то гривен 90 комплект. Обморок.
Объясните мне, сирому: невже так оно быть и обязано, с какой стати импортнячие колечки дешевле, не является ли это признаком паленки/брака и не страшно ли оно на таких ездить ?
Скока раз я сам там кайф ловил - поехал покупать балку заднего моста на воровского, дык сказали цену. Думаю. А у них тогда в центре магазина лежали железяки всякие - смотрю задний мост в сборе, с барабанами с аммо и т.д. Цена - на 100 грн. меньше. Спрашиваю - шо за хрень?? А они - мол, этот в сборе нам проминвест дешево поставил, так и продаем. А тот который только балка - это ЧП "Табуретовкин-Всегдапьянкин" сам из тольятти привез. Цена такая.
Так и живем. А в элите брать мона. Нормально там у них.
Купил брату мембрану на насос..... Блин 15 минут обрабатывал напильником пока поставил :-((((
Кроме наклеек, и прочей фигни покупать там НИЧЕГО НЕЛЬЗЯ. Левак парят и не краснеют
оборудование Goetze, они колечки делают, коим вроде можно доверять (Дружба называются).
Я покупал на Тавра комплект - 69 грн. для сравнения украинские - 45 грн., японские 89 грн.
нареканий!
Стоили,точно не помню- но немного дороже отечественных(российских)- но выглядели намного приличнее( в кулечках и т.д)
Но Гетц никак не может стоить $10 за комплект - это явно фигня какая-то.
Впрочем - Гетц очень легко опознать - верхнее компрессионное кольцо у него
из темного металла по внешнему краю покрыто каким-то блестящим металлом
и на кольце этим же металлом выгравировано "Goetze" и еще какие-то циферки.
Если же эти знаки отсутствуют - это просто нарезок трубы, а не кольцо.
... который вовсе не базар, а вовсе и супер-пупер-раскрученый и супер-пупер рекомендованый и даже скидки нам предоставляющий. Желающие могут сами посмотреть на http://www.elit.kiev.ua в разделе про колечки. Номера 06-268704-00, 06-268710-00, 06-267206-00 (три разных ремнтных размера) - все по $10 комплект в розницу, и по $7 - в опт. Собственно, этому я и удивляюсь - неужто в Элите тож бодяга...
А посмотреть на них - спасибо, посмотрим обязательно... Кстати, а есть ссылка на источник инфы/картинки ?
Отпускная цена колец с АВТОВАЗА для дилеров порядка 20$+ таможня + дорога+ наценка. При всем желании они получаются дорого изначально. Под АВТОВАЗ подделок еще больше чем под Гетсы и все остальное. На Гетсы и Махле и СМ действительно на рынке сложились такие низкие цены, но на мой взгляд ничего в этом стремного нет. Поясняю. Город Мичуринск Тамбовской области. Заготовки делают на заводе и при заводе фирма не немецком оборудовании (не путать с технологией) делает кольца для автомобилей ВАЗ и продает их под торговой маркой кооператив "КОЛЬЦО" (если не ошибаюсь, в названии могу ошибится- до склада далеко)
Так вот входная цена них порядка 22 грн. за комплект. Если сделать поправку на более дорогую рабочую силу и скидку на большие объемы реализации (сравнительно с иномарками) наши местные дилеры и представители типа Элит, получают под это дело должную скидку у производителя. Так что заявленые выше цены 56 и 90 грн Это вполне нормальные цены и боятся их не следует. Я бы отдал предпочтение кольцам MAHLE, очень качественная упаковка, не очень заежженый брэнд, а главное проблем по ним не было, за мою практику их реализации.
Я вьехал - это на ОДИН поршень!
И таки да - 10бакинских за один поршень это нормальная цена.
А на 4 получится, соответственно, 40 - и это нормально.
... пока не позвонил в Элит и раза три переспросил... $10 - комплект на 4 цилиндра, хоть застрелись...
а кто это пересортицу ставит
Короче - езжай да смотри, попутно попроси их показать тебе Гетц от, скажем, Опеля
который по 10баков за цилиндр и сравни визуально.
На коробочки-кулечки-бумажечки не ведись - смотри сами кольца.
Если очень внимательно приглядеться, то видна блестящая кромка у Гетцовских
колец. Ну и конструкцию маслосьема знать тоже не помешает.
Посмотрел на цены Элитовкие, которые имели мето быть с полгода назад... Там значится $15 с мелочью... Так шо, похоже, как они и утверждают, таки действительно - распродажа остатков... Одна беда - не все ремонтные размеры имеют место быть, кроме того еще и не имеют шансов появиться...
А кто у нас по Гетцам охфициальный дилер/импортер ?
... про колечки Goetze и не только (из "за Рулем" все, так что правдивость - на из совести):
- тест поршневых колец Goetze, Mahle и пары расейских: http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=199812092 (ссылка на оригинал вышеприведенной статьи)
- отличие "паленых" и оригинальных колец Goetze: http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=199905119 ... и вааще, хде у нас тут ФАК ?
Так долго сегодня инет работает и обрывает. Торгует у нас Валми 467-54-54
и Эсо-автотехникс 546-27-97(у них остатки по Гетсу, а основная специализация Mahle. Если будешь сегодня на встрече найди меня по цене помогу. Если чего ломись в мыло.
... и у нас (и в россии) хреновая автомобильная, металургическая и прочая промышленость... эт вполне может быть именно нормальная и ничуть не левая мембрана (кстати, а шо за мембрана ? в насосе топливном?), нынче вот такие вот самые что ни на есть оригинальные запчасти поганые идут. Я не удивлюсь, если когда-нибудь "левак" станет лучше оригинала... Одно спасение - в импорте (он даже и не дороже зачастую)...
Казлы они, начинают кричать да все работает. Свечи пистолетом проверяют, а в движке они дохнут.
Вобщем я там кроме фирменно запакованного или наклеек НИЧЕГО НЕ БЕРУ. Есть проверенные точки, где мне даже без чека меняют или говорят сразу НЕ бери, придет новая партия тогда....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
