Чуть больше года назад купил себе шаровые "ОСАР" италия по рекомендации друга. (директор автомаг.) Проездил на них мес 8-9 и начались проблемы: руль начал очень тяжело поворачиватся, не успел я и определить из за чего как вырвало нижнюю шаровую. Поставил новую "Трек" (посоветовал знакомый моторист) Руль стал намного легче поворачиватся но всеравно тяжело. Не прошло и недели вырвало вторую нижнюю , заменил тоже на "Трек". Все вроде стало ок но через 3 дня вырвало правую верхнюю , тогда я просто офигел и сразу поменял обе верхние на "Трек". Прошло 1.5 мес и 2000 пробега как начало чтото скрипеть справа, еду я вчера на СТО и не доезжая 10 метров у меня вырывает правую нижнюю шаровую Ваши мнения плиз в студию, интересно у когото чтото подобное было? И что посоветует уважаемая коллегия по шаровым, какие ставить? А то уже както стремно "Трек" и "ОСАР" покупать
трек 60 тык полет нормальный... поменял 1 нижнюю бо стучать начала да и на развале сказали что все таки стоит....
Хочешь сказать что у меня брак попался?
Я за 25 грн. шаровые не рискую покупать, последний раз покупал какие то немецки за 70 грн. дороже не нашёл...но на них только глянешь и глаз радуеться, а вот рулевые тяги у меня ТРЕК за 100 грн. 15 тысяч проехал пока проблемм нет!
вполне вероятно что купил так называемые востановленные типа отпескоструины и покрашены заново поменян пылник и набита смазкой и разклепана. еще вариант что ямы ты вообще не объезжаешь. а мож партия такая попалась запчасти надо покупать у провереных людей
Запчасти беру у провереных людей, а на счет ям то тогда скажи, в Киеве много дорог на которых нет ям? Все ямы не объедешь , а на счет шаровых то Трек по 35 грн а Окап по 55 брал (у проверенных людей )
У Вас мабуть щось з передком не так. Я навіть на опорах та рульових тягах куплених на базарі за мінімальні ціни набагато більше проїзджаю. І їзджу по дорогах типу "тояматоканава".
Вы не видели сколько ям в Донецке . Иногда их объехать просто невозможно..
однако одна шаровая у меня родная стоит, ну а правую менял уже 3 раза, так как один раз дал прокатиться, мне родную просто грохнули .. А машинка пробежала уже 183 тыс однако
стоит людей еще проверить, а кстати случайно подушки не подкладывал под передние пружины???
Люди проверенные эт точно, я даже там все на двигло брал когда кап. делал, уже около 40000 и никаких проблем. А вот на счет подушек незнаю, сзади так точно стоят а спереди без понятия . Задок просто всегда сам меняю а вот передок отдаю людям делать
просто когда подкладываешь подушки и делаешь такой себе гавнодавчик (закос под нивку) увеличевается жесткость подвески и шаровые раздалбываются в момент и еще если люди провереные то нужно к ним придти и спросить чозанах, принеся с собой останки шаровых и напомнить о дате покупки! должны поменять
Уже поменяли и еще 5 грн. вернул за моральный ущерб , а еще говорят что на базаре одни козлы торгуют. Я лично беру все запчасти последние года 1.5 у одного чела и только 2 вышли со строя раньше времени: шаровая и диск сцепления (правда спустя год но по пробегу рановато около 20000, заклепки оборвало)
конечно козлы - они же тебе не вернули денег потраченых на сто за установку палевных з/ч
А я сам все делаю только в двигло не лезу, зачем платить людям если самому не влом починить, да и думаю что надежней будет. Просто имел плачевный опыт ремонта машины на СТО больше не хочу
Както на СТО мастер говорил что шаровые нужно менять все сразу ну а если по деньгам тяжело то ходябы одну сторону сразу и верх и низ.Думаю он прав
Не совсем согласен с таким утверждением. Во-первых, каждая запчасть индивидуальна (материал, метод сборки и т.д.), ведь и мерсовские запчасти по разному выходят; другое дело, что производитель дает какую-то гарантию на некоторое количество км до замены. Во-вторых, условия эксплуатации. На одной шаровой надорвался незаметно пыльник - вот тебе и ускоренный износ. А зачем менять нормальную и работоспособную деталь? Лишь для того, чтобы через десяток тысяч опять не лезть? Тогда уж лучше машину менять: взял новую из салона, поюзал годик, и опять новую. И то нет гарантии, особенно для совковых машин, что все будет ОК.
Если сравнивать с Лемфердером, то разница в цене (2,5-3 раза) не окупается соответствующей живучестью. ЗЫ Допускаю вариант что афтермаркет на инопомойки делается так чтоб его чаще меняли.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поставил новую "Трек" (посоветовал знакомый моторист) Руль стал намного легче поворачиватся но всеравно тяжело. 
Не прошло и недели вырвало вторую нижнюю 
, тогда я просто офигел и сразу поменял обе верхние на "Трек". Прошло 1.5 мес и 2000 пробега как начало чтото скрипеть справа, еду я вчера на СТО и не доезжая 10 метров у меня вырывает правую нижнюю шаровую 
типа отпескоструины и покрашены заново поменян пылник и набита смазкой и разклепана. еще вариант что ямы ты вообще не объезжаешь. а мож партия такая попалась запчасти надо покупать у провереных людей 
Все ямы не объедешь 
. Иногда их объехать просто невозможно..
.. А машинка пробежала уже 183 тыс однако
А вот на счет подушек незнаю, сзади так точно стоят а спереди без понятия 
