Если к вам внезапно подобралась зима и проблемы с термостатом - будьте внимательны на СТО и тому подобных учереждениях. Проблема может быть не в термостате, а в его корпусе. Там в обводном канале есть поплавок. Принцип его работы мне полностью неизвестен, но если поплавок "заклинило", то при полностью исправном термостате ОЖ идет обходным каналом и циркулирует все время по большому контуру. Проверяется очень просто. После снятия с машины корпуса термотата его надо потрусить. Если отчетливо слышно дребезжанье полого шарика о стенки корпуса, то все нормально иначе - надо менять корпус. P.S. написать пост меня заставила проблема с термостатом возникшая год назад и повторившаяся на днях. Причем год назад на СТО с меня сняли денег за новый термостат и замену ОЖ, при этом проблему не решили и про поплавок даже не знали.
нечто треугольное?
да что в одном, что во втором. Если я правильно понял в одном тонкий шланг под толстым, а во втором их оси на 90градусов повернуты.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
