Всем привет! Прошу не осуждать, возможно уже поднимался вопрос. Но найти не смог - новенький я тут. У меня проблема. В наличии ВАЗ 2108, 1994 года, двигатель 1,1 Как известно, номер кузова на 8-ке стоит на правом стакане (что под капотом). Номер на моей машинке выглядит так, будто его набивали пробойчиком. Машина была пригнана из Германии, и первый владелец утверждает, что так делали раньше. Где-то читал, что да, были случаи, когда машину вывозили за бугор как рем-комплект что ли, а там уже набивали номер. И что в таком случае ГАИ никаких претензий не предьявляет. Но все таки страшновато связываться. Из-за такого номера сорвалось несколько клиентов на машину. Но это еще не все. На том же злополучном стакане со стороны бачка омывателей образовалась дыра. В общем прогнил он. И что теперь мне с этим всем "добром" делать? Как быть?
в Санавтодор или КНИИСЭ на экспертизу и с их заключением спокойно снять с учёта, если не найдут криминала.
На Чапаевке, правее въезда к бош сервису, есть будочка с надписью экспертиза. Едешь туда и если эксперт не найдет криминала, получаешь на руки акт экспертизы.
Правда удовольствие не из дешевых, на крайслер экспертиза что не переваривался стакан обошлась 1500 грн.
Номер на моей машинке выглядит так, будто его набивали пробойчиком.
а как ещё в совке могли набивать, практически у всех такой вид номера
И что в таком случае ГАИ никаких претензий не предьявляет.
для начала найди знакомого гаишника а ещё лучше криминалиста/гаишника и за бутылку покажи
а как ещё в совке могли набивать, практически у всех такой вид номера
Ну на других машинах я видел номера - они набиты как бы зубилом (т.е. линиями), а на моей точками!
а как ещё в совке могли набивать, практически у всех такой вид номера
Ну на других машинах я видел номера - они набиты как бы зубилом (т.е. линиями), а на моей точками!
А в ТП нет поментки "номер кузова продубльовано..."? Я на эскорте делал в сантадоре экспертизу и дублирование номера кузова - так там как раз точками набивали. Но после набивки нужно было менять ТП.
Нет, ТП в этом плане девственно чист. Но одно радует - нашлись люди, которым наплевать на проблемы сего стакана. Купили машинку! Счастливого им пути!
Дык нормально там все. У соседа тоже старая машинка и номер точками набит. Тока вот шоб дырку заварить - надобно у гайцев дозвил брать на проведение сварочных работ в районе размещения номера кузова.
Дык нормально там все. У соседа тоже старая машинка и номер точками набит.
в Рено Твинго таким образом номер нанесен, правда еще полоской какого-то прозрачного скотча заклеен
Надо решать, продавать так или делать сварку номерной детали. Если делать сварку (я проходил недавно на мотоцикле - рама лопнула, как раз возле номерной части) то порядок такой. Приглашается эксперт для осмотра (или машина едет в МРЭО). На основании акта экспертизы МРЭО даёт разрешение на сварочные работы. После их проведения машина предоставляется в МРЭО, смотрит снова эксперт, потом в моём случае инспектор по розыску. Затем замена техпаспорта.
Ну это уже буду советовать новому владельцу. Хотя, судя по реплике его знакомого мастера с СТО (они вместе приходили покупать мою машину), совет абсолютно не нужен. Т.е. тот мастер все сам прекрасно знает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
