Заклинило колесо (отчет) / Lada (ВАЗ) форум

Ситуація наступна. Їду я собі спокійно, і тут нежданно - негаданно бам-бам і машину тягне в бік та одночасно гальмує, начебто я вперся в гальмо ногою по саме нікуди. Слава Богу, машин інших на дорозі не було, зупинився (заглох), вийшов , подивився, постукав ногою по колесах, візуально все нормально. Заводжу, включаю 1 передачу, потихеньку рушаю,- і не здвигнувшись з місця заглох. Довгенько я стукав ногами по колесах - зрушити з місця не міг. Заднє ліве аж пробуксовувало, а праве, - не з місця. Додому залишалося 500 м і мене дотягли КАМаЗом до двору. Підняв задні колеса. Завів і включив 1 передачу. Прийшов до висновку, - що праве заднє колесо заклинило. Після дуже довгих тяганин з барабаном, прийшлось його розбити, оскільки зняти не було навіть найменшої можливості. Виявилося, що на одній з колодок посипалася, в прямому розумінні, робоча поверхня !!! Причому, тріснуло якраз посередині і верхня частина заломилася за нижню і застрягла між барабаном і нижньою частиною колодки. Тобто, злетіла ГЕТЬ накладка від залізяки. Мій стан не важко уявити. Саме погане те, що колодки то я міняв пару місяців тому, і вони ще майже абсолютно нові (правда купляв на автобазарі). Висновки робіть самі, можете уявити, що могло трапитися, якби я їхав на швидкості 80 км/г в нормальному потоці машин і щоб заклинило ... ... ...
Через неділю. Клинять обоє передніх колеса !!! !!! !!! Правда не так сильно як заднє, оскільки я поступово почав помічати збільшення навантаження і відсутність накату. Приїхавши домову виявив, що диски розігріті так, що аж ризина димить сама по собі. Висновок напросився сам по собі, - після натиснення на гальмо не поверталися поршеньки в гальмівному циліндрі. Після проведення парочки тестів діагноз начебто підтвердився. На СТО сказали теж саме і давай міняти мені циліндри. Поміняли. І нічого. Як було так і залишилося. Тобто, після того, як декілька разів загальмував колеса блокувалися до такого стану, що рукою колесо не можна було повернути. Знову на гальмівному циліндрі відкручували гайку (ту, якою гальма прокачують), зливалася деяка кількість рідини, - і колеса розблоковувалися. Закрутивши гайку і погальмувавши ще декілька разів знову теж саме. Потім виникла ідея поміняти гальмівні трубки (резинові) що ідуть до гальмівного циліндра. Виявилося, що проблема таки була в них. Вони були „рідні”, тобто ним було за 30 років, от вони і закупорилися. Причому, після заміни нових гальмівних циліндрів на старі все продовжувало працювати відмінно... ... ...