Гуру Ланосоремонта подскажите пожалуйста. После запуска двигателя, до начала движения, обычно прогреваю авто где-то с минуту. Сейчас при начале движения приходится больше газовать, потому как иначе машина начинает дёргаться, если газа не добавить - то глохнет. То же при движении в горку.
В принципе пора менять свечи - сейчас пробег 40000 км, менял их на 20 тыс км. Когда подкрашивался СТО-шники советовали почистить инжектор, потому как вроде пора и прочистить сетку в бензобаке. Вот основной вопрос таки по инжектору - чистить или не чистить? Я так понимаю существует два мнения: первое - чистить раз сказали, и второе - не чистить, потому как рано и "разразберёшьпотомбудешьразбиратьпостоянно".
В общем что делать? Свечи завтра понятно поеду заменю. Да, пробег 40000 км, заправляюсь попеременно или ТНК, или ОККО, бензин 92-й.
начни с малого, свечи, фильтр возд и топливный, посмотри на результат. это только при начале движения на холодную или все время?
В большей степени при начале, ну и при подъёме в горку вроде как чуть хуже тянет. Фильтр топливный и воздушный пару тысяч назад менял .
тогда, проверить давление в топл проверить, блин так долго копать можно, на комп деагностику заедь, пусть посмотрят время впрыска, у меня бортовой я по нему вижу.
Вариантов причин масса. Компьютерная диагностика подскажет довольно много. Свечи менять раз в 20 тысяч не зачем. Можно сменить заправку или дать машине просраться по трассе 10-15 минут с оборотами 4500-5000. И еще куча вариантов лечения...
У меня недавно было нечто похожее, но машина сильно тупила до 3000 оборотов и подергивалась до прогрева. Что помогло: замена свечей и чистка форсунок. Но свечи прошли 20 тыс. (по итогам проверки в барокамере 2 давали пробой), а форсунки, несмотря на чистку 30 тыс. назад имели весь приличный разброс по производительности. Грешу только на бензин КЛО, которым как раз последние 30 тысяч преимущественно заправляюсь по служебной карте. Раньше как-то свечи подольше жили и форсунки я мыл скорее для профилактики Общего пробега - 75 тысяч км, после проведенных процедур машина летает - ощущение, что тормозной парашют сзади отцепили:)
у меня тоже самое.. пробег 44 тыс.. замена свеч не решила проблемму, заправляю 92й ТНК (другие бензины тож не решают проблемму) кроме того наблюдается такое исключительно когда температура воздуха выше 15-20 градусов.
У меня на температуру воздуха выше 20 тоже были "обострения". Но пока вроде проблема ушла после замены свечей и чистки форсунок. Хотя у меня под подозрением ещё ДПДЗ и датчик температуры воздуха. Мастер сказал понаблюдать с приходом жары и приехать на диагностику, если будет что-то беспокоить, т.к. чтобы раскопать проблему от начала и до конца надо было машину на ночь оставлять, а у меня времени на это не было.
Блин, вчера заправился другим бензином и проблема ушла, по крайней мере стало гораздо лучше. Вчера заправился на другой заправке, до этого две недели ездил на полном баке заправленном на трассе - сейчас абсолютно нормально машина себя ведёт. Свечи таки поменять поеду, ещё посоветовали почистить сетку в баке, инжектор пока наверное повременю - действительно рановато. Спасибо всем откликнувшимся
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
