Да ну не городи ерунды. Зато ты проникся его ценой я уверен и должен был увидеть, что самый дохлый Туарег стоит 60 косых, но он всеравно Туарег и пусть на голимой тряпке но едет он достойно и зря ты на нем не покатался тогда бы твое СОБСТВЕННОЕ мнение и рвение поменялось бы я уверен.
Сейчас мин. цена на базу 3,0 TDI $66000, но проскакивают и акционные вкусные предложения. Поездил на 3,0 TDI + 8АКПП это просто песня. Расход приятный. Дизель работает чуть слышно. Есть у него минусы, есть, но машина стоит своих денег 100%.
что этой коробке плохо живется в пробках, она нервничает
и на бездорожье
Сейчас мин. цена на базу 3,0 TDI $66000, но проскакивают и акционные вкусные предложения. Поездил на 3,0 TDI + 8АКПП это просто песня. Расход приятный. Дизель работает чуть слышно. Есть у него минусы, есть, но машина стоит своих денег 100%.
Ну я образно выразился 60 косых! А за все остальное, что ты написал согласен безоговорочно!
А это правда, что у 6 цилиндрового и 3-ёх литрового Туарега расход по городу до 9л ?
А это правда, что у 6 цилиндрового и 3-ёх литрового Туарега расход по городу до 9л ?
не, ближе к правде 12-13л. Хотя смотря как ездить, может можно и 9 сделать
По трассе ехали:
Тема не про Туарег, но может кому-то интересно будет. Из минусов NF'a:
- многие ругают расположение педали тормоза в Тигуане, так вот в Туареге она мало того, что тоже выше педали газа, так еще и дальше от нее. - подвеска. С учетом цены и бОльшей базы по сравнению с Тигуаном, почему оно прыгает и гупает как Тигуан? (давление в шинах ОК). - усилитель руля живет какой-то своей непонятной жизнью. - слышно как бултыхается топливо в баке. - может не минусам, слышно свист турбины. В Тигуане нет.
Петрович, а немцы правильно делают, что не хотят ставить DSG на Тигуан и не будут ставить эту коробку и на рестайлинговую версию машины. Для полного привода эта коробка не годится.
На Ауди полноприводные (не знаю даже есть ли монопривод) ставят S-Tronic и не жужжит.
Автор, бери сразу туарег, а лучше на МЛ посмотри. Они уж точно будут лучше тушкана.
ЗЫ. Как можно сравнивать машины с такой разницей в цене. Давай тему таврия вс Мерс.
...Ps И я так и не понял. Почему нельзя сравнивать ? Из- за разницы в цене ? Странный параметр. Я бы еще понял мотор, коробка там... А так
ОК, тогда из-за разницы в моторе, если так понятней. 2 ТСИ Тигуана никак не идет в сравнение даже с 2.4 Тушкана.
...Ps И я так и не понял. Почему нельзя сравнивать ? Из- за разницы в цене ? Странный параметр. Я бы еще понял мотор, коробка там... А так
ОК, тогда из-за разницы в моторе, если так понятней. 2 ТСИ Тигуана никак не идет в сравнение даже с 2.4 Тушкана.
"не читал, но осуждаю"? ЗЫ. У Тушкана нет 2,4. Так, на всякий случай.
ОК, тогда из-за разницы в моторе, если так понятней. 2 ТСИ Тигуана никак не идет в сравнение даже с 2.4 Тушкана.
странно, у тига момент выше и, за счет турбины, эластичнее:
2.0 TSI 170лс, 280/1700-4200, масса снаряж. 1592кг 2,4 DOHC R4 176лс, 228/4000, масса снаряж. 1595кг
ЗЫ. У Тушкана нет 2,4. Так, на всякий случай.
речь, наверное, за "серый" IX35
ЗЫ. У Тушкана нет 2,4. Так, на всякий случай.
Зато есть 6-цилиндровый 2.7, который уж точно "едет" в сравнении даже с 2-литровым даже 170-сильным TSI Тигуана.
Они таки отожгли!
"не читал, но осуждаю"? ЗЫ. У Тушкана нет 2,4. Так, на всякий случай.
ауууу.... речь идет о туксане (а не их35) и базовом моноприводном тигуане. Да и еще с уточнением что Туксан есть, и Тигуан надо купить продав туксана... Чего пиписьки меряете? Ведь речь не идет даже :купить Тигу или купить тусан. Зы Тигуан в макс комплектации с дизелем намного лучьше туксана (правда и намного дороже)... Если туксана продать и доложить (неясно какой туксан, неяснои сколько денег докладывать, но думаю небось от 10 000 дол) - хз... надо думать - над вопросом: как достал туксан и как сильно хочется тигуана (учитывая что это будет база и монопривод). А й ну да можно ли эти деньги влить в такой обгрейд. Тут форум хреноватый советчик. Сам сидел с похожей мыслью: есть ХС70 из последних в прошлом кузове. Хочется ХС70 в новом кузове и дизеля... жаба давит доплатить (был варант, были деньги, но зеленое земноводное отвадило).
Не полностью понятна ситуация у ТС, но если готов с 4х4 на монопривод, то вместо Тигауна лучше взять гольф или джету универсал, но уже с допами.
Не полностью понятна ситуация у ТС, но если готов с 4х4 на монопривод, то вместо Тигауна лучше взять гольф или джету универсал, но уже с допами.
А он гранату бросил, а сам в окопе
Ну конечно проникся ценой. И, согласитесь,- это нормально. А ты , ну прям- бухгалтер мой Следишь за моими впечатлениями Смешной ты, но мне нравится. Так что - согласен. Будем продолжать. Итак. Хочу "вау-эффект". Уверен, что Туарег едет хорошо. Но вот только возможности симбиоза коробки и двигла не смогу я ощутить, т.к. у меня жена и двое детей. Да и воще по характеру я люблю очень дозированный экстрим. И мотор и рулежка в убыток прочим характеристикам не являются для меня приоритетными. А вот комфорт... Ну как то так...
Где же мой персональный разоблачитель ? Счетчик моих доходов и предпочтений
PS Кстати, ты прав. Жаба давит меня покупать такую машину, Я вот предполагаю, может лучше какой-нить ланд крузер , но чтоб меньше расход (по-жлобски но важно) и чтоб меньше общения с сервисменами. Дубово, но надежно. Вот такого мне хотелось бы.
Уверен, что Туарег едет хорошо. Но вот только возможности симбиоза коробки и двигла не смогу я ощутить, т.к. у меня жена и двое детей. Да и воще по характеру я люблю очень дозированный экстрим.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Из- за разницы в цене ? Странный параметр. Я бы еще понял мотор, коробка там... А так 
? Новые с 2.4 и АКП есть 
Следишь за моими впечатлениями 
