В местах пересечения двух и более потоков, каждый из которых является интенсивным, не должно быть нерегулируемых перекрёстков.
Для того и устанавливают тот или иной режимы регулирования (светофорные, знаковые, комбинированные, со сменными режимами) - исходя из интесивности потоков, загруженности перекрёстка и т.п. И почему-то вот ты решил - что там необходимо светофорное регулирование.
Поток с Леси не просто интесивный - в определённое время он становится пиковым и мегазагруженным. Ограничивать его несколькими светофорами подряд - не просто непродуманно, а и откровенно глупо.
На переходах знаков приорета нету, они есть чуть дальше на перекрёстке.
Это на Мечникова нет. А на Леси и Бассейной есть. И зачем переход с таким длинным циклом светофора? А вот этот островок между Леси и Мечникова разделяет перекрёстки или это часть перекрёстка? Таких вопросов куча и на них нет однозначного ответа в ПДД. И с Мечникова никто и никогда не уступает выезжающим с Шелковичной. Хотя обязаны. Так что организация движения там "немножко по-дебильному", если приводит к таким массовым нарушениям.
Поток с Леси не просто интесивный - в определённое время он становится пиковым и мегазагруженным. Ограничивать его несколькими светофорами подряд - не просто непродуманно, а и откровенно глупо
Про дублирующие светофоры рассказывать?
Про дублирующие светофоры рассказывать?
Дублирующие ЧТО? Светофор с Леси? Ну смотри:
Включив красный на Леси и второй - дублирующий в месте креста ты запрёшь перекрёсток напрочь - препятствуя движению по зелёной стрелке уже на свой зелёный.
Соображать нада!
Соображать нада!
Зачем? Здесь многие уверены, что там всё нормально отрегулировано. А дублирующие могут работать с небольшой задержкой. А дублирующий на Мечникова и без неё. И это самое простое решение "навскидку". А можно ещё посоображать про светофор на Шелковичной, про доп.секцию при движении с Бассейной на Мечникова. Ну и, например, про перенос заезда в больницу.
Соображать нада!
Зачем? Здесь многие уверены, что там всё нормально отрегулировано. А дублирующие могут работать с небольшой задержкой. А дублирующий на Мечникова и без неё. И это самое простое решение "навскидку". А можно ещё посоображать про светофор на Шелковичной, про доп.секцию при движении с Бассейной на Мечникова. Ну и, например, про перенос заезда в больницу.
Некоторые уверены, что проехав пару раз они УЖЕ знают КАК НАДО. Возьми карандаш, хронометр, запасись тетрадями - постой там неделю (лучше по одной в сезон), составь графики загруженности и интенсивности, прикинь циклограммы светофоров (всех в комплексе и каждого в отдельности) - докажи себе хотя бы, что ТВОЯ модель предпочтительней и топай в УкраАвтоДор.
Хотя... можно и так поляпать ...типо умный.
Хотя... можно и так поляпать ...типо умный
Иногда я забываю, что с хамами лучше не вступать в диалог. Но всегда хочется надеяться на лучшее.
ехал с Мечникова, дождался зеленого сигнала светофора и выехал на перекресток в направлении Бессарабской пл. и тут слева от меня вылетает Рио и пытается оказаться на Шелковичной (Рио ехал с Бассейной, делая разворот для продвижения на Шелковичную, явно на красный, т. к. я четко дождался зеленого и поехал)
Кстати, ехал вчера через этот перекресток. Знаки "уступи дорогу" со стороны Мечникова и "Главная дорога" со стороны Леси - убрали! Теперь Мечникова "главнее" Леси (потому что справа) и главнее Шелковичной (там Уступи дорогу висит).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
