14-15 литров нормальный расход для Волги по городу, карбюраторной. Впрысковые двигателя, особенно крайслеровский который ставили в последние годы существования вогли на конвеере вполне могли уложится в 11-12 литров. Так что цирфу 11 для крайслеровского я верю, ибо такой расход был у конторы Н, которая себе брала года 3-4 назад газ 31-107 (кажись так, там еще ГУР был, электропакет, может еще какие плюшки). Так или иначе как говорил один чел - Волга как любовница, капризная и дорогая в обслуге (ибо запчасти паришивенькие, товарищ каждые 2 года на служебной машине меняет бензонасос). Да я верю что ее можно содержать в хорошем состоянии, но это уйма усилий и денег, стоит ли оно того?
Как у кого. Кто-то бензонасос меняет раз в 2 года, я меняю главный сцепления раз в 2 года... Ну не везет мне на них, а бензонасос стоит уже 5ый год и работает Мой ответ - стоит она того. Но я фанат и уже почти всё поменял в этой машине, частично на иномарочное, чтобы мозги не компостировало.
Дык чо б не поменять сразу машину? Подвеска вольво, двигун крайслер, мост вольво или там форд, коробка форд(или шо там по канонам Макса камстролили)... И шо тут от "волги"? кузов? Дык а смысл? Я ещё понимаю как адепты 21-й делать полный оригинал и кататься на выставку, хорошо отреставрированная старая машина вызывает уважение. Но делать чудовище Франкенштейна и радоваться, шо оно лучше того чувака, от которого ногу отрезал или там пол-задницы?
Ну не понимаешь ты, проходи мимо тады. Я понимаю что, зачем, почему, когда и для чего.
З.Ы. другая машина есть, стоит, отдыхает, уже полтора месяца.
волга безопасная, особенно 24я а жигуль складывается как кусок банки
По сравнению с 24 почти всё складывается как железная банка
такое, куча бреда говорит. Своих денег она однозначно стоит.
Хочу за 1000 продать, правдо 89 год, мож кому надо?
такое, куча бреда говорит. Своих денег она однозначно стоит.
Там озвучена цена в 50 000 рублей, это примерно 690 долларов. Этих денег вполне стоит.
такое, куча бреда говорит. Своих денег она однозначно стоит.
Там озвучена цена в 50 000 рублей, это примерно 690 долларов. Этих денег вполне стоит.
а у нас 2-3-4 куе. И тоже стОит.
Обман, развод, брехня и т.п. Такого оценщика гнать грязной метлой и не пускать на порог дома. Чего стоит демонстрация отсутствия пространства для ног для пассажира на заднем диване. Он просто отодвинул водительское кресло по максимуму назад. А когда сел за руль то подвинул вперед сантиметров на 30-40, что видно по положению подголовника во время съемки. И так с каждым моментом. Ржавчину он показывает как свойство модели. У меня волжанке 12 лет и ни одной ржавой царапинки. На самом деле и тормоза острые а не ватные и сцепление может быть идеальным, и движок отстроенный на драйв. Потому утверждаю - на видео дядька много врёт. Ну не любит он советский автопром. Понять - можно. Ну люби немцев, но хаять - последнее дело. Сравнил бы он Волгу середины 70-х с аудей того же времени, которое унылое ничто было. А на той Волге до сих пор вполне возможно ездить. Он же сравнивает авто разработки 21 века с авто разработки 80-х. Дешевщик.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Подвеска вольво, двигун крайслер, мост вольво или там форд, коробка форд(или шо там по канонам Макса камстролили)... И шо тут от "волги"? 
кузов? 
Дык а смысл? Я ещё понимаю как адепты 21-й делать полный оригинал и кататься на выставку, хорошо отреставрированная старая машина вызывает уважение. Но делать чудовище Франкенштейна и радоваться, шо оно лучше того чувака, от которого ногу отрезал или там пол-задницы? 
