Это говно работает от батареи 8 часов, у него есть функциональные кнопки, матовый экран, прост в настройке, его приятно взять в руки и епт ига летает со стомегабайтным детальным ландшафтом (российский ваще метров 400), 3Д домами и заправками и не улетает все ПО при индексации карт Навителом.
Кстати, почему Авенсис, а не Элара?
Предупреждение по п. 4.3.е)
Это говно ...
Тема начинает анекдот: - Грузины лучше, чем Армяне! - Чем? - Чем Армяне!
Устное замечание по п. 4.3.е). Причина вынесения замечания вместо предупреждения: нарушение в цитате.
Это говно работает от батареи 8 часов, у него есть функциональные кнопки, матовый экран, прост в настройке, его приятно взять в руки и епт ига летает со стомегабайтным детальным ландшафтом (российский ваще метров 400), 3Д домами и заправками и не улетает все ПО при индексации карт Навителом.
Кстати, почему Авенсис, а не Элара?
Весь цивилизованный мир уже понял, что иго 8.х на 64 Мб тормозит и практически не идет уже, но, тем не менее, некоторые считают, что проц 416 МГц, конечно же, лучше чем современный АРМ11 500-600 МГц с минимумом 128 Мб памяти со старта. Да, а канонический экран 320х240 однозначно рвет в клочья 800х480 для нищебродов, ибо то - Китай. Ну а древний СирфСтар3 - ну просто образец совершенства, производительности и точности по сравнению с Атлас 4/5.
Пешиесчо
А насчет Авенсиса вместо Элары - это как раз тот случай, когда нечего сказать, переходят на личности. Слив защитан.
Устное замечание по п. 4.3.е). Причина вынесения замечания вместо предупреждения: нарушение в цитате.
Ну... потянем
На счет того, что лучше или хуже. Например, для человека, который использует навигацию ежедневно и ему нужно знать кординаты очень точно - да, нужон отдельный навигатор. Но, если человек использует навигацию от случая к случаю, смысл в отдельном навигаторе весьма сомнителен, ибо он будет больше пылится в шкафу, при этом батарея быстро умрет в таком режиме.
Наоборот. Если нужна каждый день, то лишний девайс напрягает. А если нужна периодически, то напрягает размер и вес девайса для ежедневной эксплуатации. Батарейке у меня года четыре, вполне живая - ехал в Крым, заряд попросила возле Николаева.
По долгу службы перепробовавший вагон разных навигаторов, смартфонов с навигацией и без, планшетов в режиме навигатора, магнитол с навигацией, телефоны и прочие извращения. Так вот,- как обычный ЮзеРь, который проводит 2-3 часа за рулем каждый день, и таки активно путешествует по неньке Украине и миру... выскажу свое мнение, так сказать ИМХО:
1. Если Вы много катаетесь, путешествуете и НЕ покидаете свой автомобиль (например такси или дальнобой) - оптимальней Вам нужен ИМЕННО навигатор, как отдельное устройство. Это же относится к дальним поездкам на большие расстояния.... и если позволяет кошелек. 2. Если Вы обычный пользователь (которых большинство), который пользуется навигацией эпизодически - вам нужен смартфон с навигацией на борту. Какой именно - выбор за вами, хотя если Вы рыбак или грибник (или хотя бы иногда) - тогда Вам нужны карты от Garmin. Остальные сильно уступают по детализации в "полях".
А теперь о злой правде, о чем не говорят продавцы:
Когда Вы утром, в обед, в течении дня садитесь в автомобиль - Вы устанавливаете все железки(антирадар, навигатор, телефон) в кредл\держатель\зарядку, хотя некоторые телефон не устанавливают в держатель и потом, при входящем звонке, судорожно достают его из кармана, руля автомобиль, - реально угрожая невнимательностью окружающим - ОТБИРАЛ бы права НАВСЕГДА, и без права пересдачи. Как??? Чем думаем? Насколько удобнее, на долю секунды, отвести взгляд и понять - кто тебе звонит, а далее - нажать кнопочку на BT гарнитуре.
Каждый раз, покидая автомобиль, вы все это вынимаете и раскладываете выше упонянутые железки по бардачкам и собственным карманам/чехлам. А теперь вопрос - через сколько раз Вам это надоест При коротких и длинных поздках? 2 раза в день, 5? 10? Моего терпения хватило на 4 дня. Потом я оставил нуви 715 дома, анти радар закрепил "навсегда" и теперь, только смартфон втыкаю в удобный кредл, одним движением, который, к тому же, и заряжает его.
Подумайте ..... и Вы не купите на каждый день китайца, в котором нужно отдельно втыкать кабель питания, да еще и с неудобным автодержателем. Вы поймете, что не нужно 5 железок в машине на каждый день, достаточно одной, которая заботливо запомнит где вы оставили свой автомобиль и подскажет как вернуться самым оптимальным путем. И не важно - ушли Вы в супермаркет или погулять по незнакомому городу или в лес по грибы (искали свою машину в лесу?)или в поход на 3 дня или в коммандировку на неделю в чужую страну. И почту читаем везде и всегда + Skype, ICQ, социальные сети, погода, интернет, книгочиталка и как это не банально звучит - мобильный телефон.
P.S. Нуви 715 катает по разным серьезным мероприятиям, вроде ралли "Шелковый путь", и уже давно не устанавливался в моей Тойоте. IGO в магнитоле надоедливо предупреждает о превышении скорости, периодически запускаясь в автономном режиме. Из стороннего - только иногда бывает полезным Яндекс с пробками, которому я верю 50/50.... И опять же на смартфоне.. чего не умеют заточенные железяки....
P.P.S. 3 слова: Gamin и Андроид и смартфон - сочетаются только у одного ... производителя всего за 2 тысячи с копейками гривен.
Это все хорошо и правильно. Но ни один смартфон не сможет составить конкуренцию специализированному девайсу в сопоставимой ценовой категории. И в этот девайс пойдет современный чип с поддержкой GPS/Galileo (на подходе уже и с поддержкой ГЛОНАСС), а в смартфоне это будет чип 2-3 летней давности с соответствующей точностью и производительностью.
Я не агитирую именно за китайцев, но если нужен именно навигатор как специальный отдельный девайс - то 100-долларовым китайцам пока еще нет конкуренции. Ну разве что брать "обрендированный", дороже процентов на 50, если от "Китай" тошнит.
Но ни один смартфон не сможет составить конкуренцию специализированному девайсу в сопоставимой ценовой категории. И в этот девайс пойдет современный чип с поддержкой GPS/Galileo (на подходе уже и с поддержкой ГЛОНАСС), а в смартфоне это будет чип 2-3 летней давности с соответствующей точностью и производительностью.
Оставлю за собой право не согласиться. Опять же по долгу службы много довелось повидать и потрогать руками, в том числе и на територии континентального Китая.
Не хотелось хвастаться, но качество приема сигнала от спутников/чуствительность и скорость определения координат - это параметр по которому равных смартфонам ASUS среди гражданского оборудования пока нет. Есть достаточное количество тестов, да и пользовательские ощущения подтверждают (они прекрасно находят спутники внутри многоэтажек и в туннелях-самолетах). За мою историю раза 3-4 терялся сигнал. Такое бывает...
Ну, Атлас 5 тоже научился не терять сигнал где попало. А вот Qualcomm oneGPS очень неточен - определяет позицию примерно в радиусе нескольких десятков метров. Как я уже писал тут, HTC Wildfire S при опытах нашел меня в соседнем дворе, а китайченок на 5-м атласе - прямо там, где я стоял.
Ну и опять же - цена.
И что дает гражданскому населению высокая точность определения координат? Лично для меня лучше пусть определяет быстрее, всегда и везде, нежели очень точно, но долго, не всегда и не везде...
И что дает гражданскому населению высокая точность определения координат? Лично для меня лучше пусть определяет быстрее, всегда и везде, нежели очень точно, но долго, не всегда и не везде...
Все правильно. Поэтому и выпустили Атласы, которые определяют позицию везде, быстро и очень точно.
Что ты хочешь мне доказать? То, что в Швеции, Дании и Бразилии какая-то часть опрошенных неск. тысяч человек использует смартфон в качестве навигатора? Не надо строить далеко идущие выводы из небольшой статистической выборки. А вот я часто вижу за границей отдельный навигатор в машине, и его никто не снимает, ибо не полезут в машину за ним. Производители автомобилей, тоже, видать, что-то знают, если делают машины с встроенными навигаторами, с большими экранами.
Что ты хочешь мне доказать? То, что в Швеции, Дании и Бразилии какая-то часть опрошенных неск. тысяч человек использует смартфон в качестве навигатора? Не надо строить далеко идущие выводы из небольшой статистической выборки. А вот я часто вижу за границей отдельный навигатор в машине, и его никто не снимает, ибо не полезут в машину за ним. Производители автомобилей, тоже, видать, что-то знают, если делают машины с встроенными навигаторами, с большими экранами.
Всегда опросы делали на основе статистической выборки, и на таких данных все основываются.... во всем мире.... вот только ты один не веришь... Это у них не полезут за навигатором в машину, а ну нас полезут еще и как. А производители делают встроенные навигаторы в авто для того, чтобы сделать авто для покупателя более предпочтительным, а не потому что встроенный втонавигатор лучше чем в смартфоне... Я бы например тоже был бы непротив навигатора в авто встроенного, но дополнительные бабки за это разумеется не платил бы. Тем более мы знаем, что в встроенной навигации и карты нормально не обновишь и не каждый софт поставишь... Но, если ты заметил, мы обсужадем покупку отдельного навигатора, а не выбор авто со встроенным навигаторам, это как говорится совсем другая разница и приплетать к нашему спору думаю некорректно.
Все, убедил, смартфон лучше отдельного навигатора. Микроскопический экран рулит, епт. Сегодня еле разглядел название улицы на 3,2"
ТС озвучил требование - отдельный навигатор. Тут начали советовать смартфоны. Я умываю руки.
Смартфоны, камеорфоны, миксеры со встроенным gps не интересует. Хочу купить либо взять в аренду хороший неглючный девайся. хорошая производитеность и быстрота , нормальный размер не 3" обязательно. Брать сматртфон с ЖПС все равно, что покупать вместо фонарика мобилу с подсеткой.
Европейцы видать тупые, не знают про китайский атлас и используют бедняги смартфоны для навигации... :-)
Они не тупые. Только ты наверное не понял, что опрос проводился ВООБЩЕ, а не среди водителей. И в Европе, ИМХО, 90% из этих опрошенных пользуются навиком в режиме ПЕШЕХОДА. И, естественно, смартфон для пеших походок в режиме навигации - просто "золото".
И что дает гражданскому населению высокая точность определения координат? Лично для меня лучше пусть определяет быстрее, всегда и везде, нежели очень точно, но долго, не всегда и не везде...
Наблюдал навигацию у себя на асусе и параллельно работала навигация на Нокиа 5230... Когда две улицы идут параллельно, и на небольшом расстоянии, то у меня все было нормально. А на Нокии - это ппц... Маркер перепрыгивал с улицы на улицу с постоянным пересчетом маршрута (обе улицы были односторонние и движение в разные стороны). Или когда стоишь на перекрестке, а на том же Нокии маркер пляшет между улиц.... Очень мало приятного в такой навигации. Так что точность ОЧЕНЬ нужна. Не до метра конечно, но в пределах хотя бы метров пяти.
А что сказать можете про Garmin Nuvi 2350? Навигатор хороший?
А что сказать можете про Garmin Nuvi 2350? Навигатор хороший?
дорого, как и все Гармины ...
А что сказать можете про Garmin Nuvi 2350? Навигатор хороший?
Мне звук в нём не нравится - какой-то мерзковатый. Правда мне не с чем его сравнивать, может на других навигаторах не лучше.
Зато удобно его ставить/снимать - питание подключается к креплению.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
