The CHMSL is intended to provide a deceleration warning to following drivers whose view of the vehicle's left and right stop lamps is blocked by interceding vehicles.
Давай перевод. Жажду увидеть обязательный просмотр через стекла соседней (желательно 5й от меня) машины. Пока что увидел только то, что если какая то машина закрывает мне обзор правого и левого стоп сигналов, я могу увидеть средний. Это может быть что угодно, вплоть до тачки. Укажите плиз просмотр через стекла. Жду "правильного" перевода. Можно сказать - с нетерпением. Ну и как бы интересно услышать обоснование того, что именно для этого был изобретен средний стопсигнал.
Давай перевод. Жажду увидеть обязательный просмотр через стекла соседней (желательно 5й от меня) машины. Пока что увидел только то, что если какая то машина закрывает мне обзор правого и левого стоп сигналов, я могу увидеть средний. Это может быть что угодно, вплоть до тачки.
Так точно, насяльника! если машина закрывает обзор правого и левого стоп сигналов, ты можешь увидеть средний. в том числе - через стекло.
Ну и как бы интересно услышать обоснование того, что именно для этого был изобретен средний стопсигнал.
Ололо, я уже вижу линию защиты - нигде не написано о том, что средний стоп был изобретен исключительно для видимости через стекла, следовательно все остальные аргументы не годятся, ага? Ниже приведена цитата с сайта огранизации National Highway Traffic Safety Administrationтой страны , где средний стоп-сигнал обязателен для всех новых машин с 1985 года. Это достаточно авторитетный источник?
The central and raised location of CHMSL puts them "in an area of the forward visual field toward which a following driver most often glances [6]." Since its central location makes "the CHMSL separate and distinct from all other rear lamps and signals, any possible ambiguity of the signal is reduced," especially, the "likelihood that the signal will be interpreted as a directional signal [6]" (turn signal or tail lamp). The CHMSL, in combination with the two lower side mounted lamps, forms a triangle which could be an additional cue to get the driver's attention. The high mounting of the lamp might make it visible through the windows of a following vehicle and enable the driver of the third vehicle in a chain to react to the first car' s braking. Some drivers may interpret the high mounted lamp as a warning to keep their distance; by following at a safer distance, they have more room to stop.
Таким образом, можно сделать вывод, что средний стоп-сигнал изобретен для привлечения внимания с помощью множества факторов, не ограничиваясь яркостью или расположением по центру, но и, в том числе допуская его видимость через попутную машину (о, да, запретить грузовики и прочую непрозрачную лабуду ).
Тут я хочу немного отступить о формата классического тонировкосрача, и заметить, что, по правде говоря, средний стоп нормально виден через машину с тонированным стеклом, кроме случаев, когда этот средний стоп сам находится за колхозно затонированным стеклом
Через легкую тонировку типа заводской действительно виден. Пусть не пятый, но второй точно. Через закатанные в рубероид стёкла - нет.
Ты же был только что в Болгарии. Там же дороги тоже не фонтан - узкие однополосные трассы, но ездить намного комфортнее, в том числе по причине небольшого количества тонированных машин.
Тоже слышал, что государство наше решило издалека пойти: для начала обязало гайцов тонировки снять - населению в пример. Типа, запретить не можем, так хоть на личном примере научим уму-разуму
Блин, 9 страниц из-за одного предложения - недавно проходил официальное ТО (когда оно ещё было), так официальное СТО заставило содрать тонировку ТОЛЬКО ПЕРЕДНИХ СТЁКОЛ, к задним никаких претензий не возникло! Пока не содрал, не подписывали прохождение - цена вопроса - 100 грн/ содрать оба стекла в любой "тонировочной" конторе
Тоже слышал, что государство наше решило издалека пойти: для начала обязало гайцов тонировки снять - населению в пример. Типа, запретить не можем, так хоть на личном примере научим уму-разуму
У меня во дворе милиция+гаи. Служебные машины без тонировки, личные - с От классный пример
Не нужно путать два пульта с двумя кондиционерами. Если стоит раздельный климат с отдельным пультом сзади, то бывают два варианта, или назад вообще идет воздух по воздуховоду с того-же испарителя, или сзади стоит только отдельный испаритель. Но кондиционер при этом все равно один.
Возможно речь шла о втором испарителе в салоне. Это уже можно назвать вторым кондиционером. У моего брата кондиционер в Инфинити работает намного круче, чем у меня в Ниссане. Не знаю, как реализовано, но факт и при любом солнце можно устроить дубарь в салоне.
Второй испаритель ставится не для дубаря, а для раздельного управления климатом спереди и сзади.
В Европе уже много лет, как запрещена продажа машин без третьего стоп-сигнала, тонировка сводит это закон на нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ниже приведена цитата с сайта огранизации 
). 
От классный пример 
