Слежу за разными обсуждениями на эту тему здесь давно, но так и не уяснил для себя следующее: есть ли в природе автомойки, где к машине в процессе мойки, сушки и т.д. вообще не прикасается ни человек с тряпкой, ни какое-либо механическое устройство?
Вопрос навеян недавней статьей в БИЗНЕСе, и в частности комментарию к фотографии вращающихся щеток портальной мойки, где утверждается, что они не наносят вреда ЛКП.
Есть бесконтактная мойка, в процессе которой на машину набрызгивают т.н. активную пену, а потом мощной струей смывают. При этом данная активная пена не рекомендуется для старых ЛКП, оно может облезть. Вот и смотри сам. Кроме того, струя воды под давлением все-таки царапает ЛКП, находящимися на грязной машине частицами песка и пр. Что касается портальных моек, то современные щетки на них действительно деликатно обходятся с ЛКП, т.к. каждая щетинка на конце распушена. В-общем, идеала нет, ИМХО надо расслабиться и получить удовольствие от чистой машины
Кстати, а разве после подобной мойки, мафынку не "сушат" сухой тряпочкой?
На самом деле бесконтактная мойка(высокого давления) самая безопасная для ЛКП. Старая краска не повредится, если она родная. А вот если машина перекрашивалась или подкрашивалась - стоит хорошо подумать, так как в основной массе у нас мало качественных малярок.
Тут опасность не в повреждении ЦЕЛОГО ЛКП (даже старого), а в том, что при попадании пены даже на небольший участок с коррозией она эту коррозию очень активно "стимулирует к росту". Поэтому и опасно пользоваться такой мойкой именно на старых машинах, где м.б. небольшой налет ржавчины по сварным швам. После одной такой мойки придется активно бороться с ее последствиями - активно прогрессирующей коррозией. Еще один недостаток химической (бесконтактной) мойки - тускнеет хромированное покрытие. Правда, его легко восстановить специальными средствами по уходу за хромом.
С уважением Борис
Немножко поработал по продажам оборудования для СТО. Так вот, большинство автомоек не заботятся о покупке специальных химпрепаратов для улучшения мойки авто. Многие берут мойки высокого давления без подогрева. Да и пены при добавлении реактива в мойку немного. Практически нет. Кроме того производители утверждают, что специализированная химия для моек ВД защищает ЛКП и предотвращают коррозию. Стоит химия недешего, склонен верить.
Извините конечно, а Вы что собрались тристалет ездить на одной машине? Помоему, это перебор. С такой тщательностью, нужно машину в чехол одеть, как мобильники раньше одевали
Обічно сушат, но, если ты противник даже тряпочки - то можешь отказаться от нее. При мне как-то один такой товарищ потребовал, чтобы к машине ничем не прикасались, а обдули сжатым воздухом. Ну ему и обдули, капли, конечно, кое-где остались, зато товарищ уехал, довольный и умиротворенный
Как показывает опыт, чем меньше ручного труда, тем качественнее результат - я обобщаю, это касается не только мойки авто. Наглядный пример - роботы на конвейре работают лучще и с гарантированным качеством, в отличие от людей.
Портальные мойки с крутящимися щетками - нет тщательности, и несмотря на уговоры производителей, сомневаюсь, что щетки не оставляют следов. Да и сама процедура мне не очень нравится - сидишь в машине в жаре, коврики у тебя из под ног вытаскивают, потом опять засовывают (правда, наверное есть более культурные варианты).
Портальная мойка - это будничная мойка. То есть ты едешь на работу/с работы, машина засранная. Проехал сквозь портал - и отлично. А ручная мойка контактная/бесконтактная - это когда нечего делать , постоял в очереди, заехал, поставил под обработку, гуляешь, пьешь кофе, даешь советы пацанам, ведешься на разводы типа "а вот мы вам здесь сейчас полирнем/почистим/дезодорируем - в-общем , развлекаешься. Короче, разница, как между обычной уборкой в квартире и генеральной. Фсе!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- в-общем , развлекаешься.
