Всем привет.
Стучит втулка рулевого механизма.
Машина 1994 года, втулка резинометаллическая.
Из конференций понял, что менять ее бесполезно - все равно будет стучать.
Стоит-ли попробовать поменять или сразу искать возможность заменить корпус рулевого механизма под пластиковую втулку. Кто что скажет на этот счет.
С уважением Валера.
Рулевое (корпус-рейка-втулка) - около 120 грн.
Покупать корпус отдельно нет смысла - т.к. рейка у тебя наверняка слегка изношена - люфт останется.
Кстати, по-моему рулевеое можно попробовать подтянуть - там должен быть регулировочный винт. Терять тебе нечео - попробуй.
То есть, я понял стоит попробовать, на крайняк если не получиться - потеряю только стоимость втулки.
А если попробовать поменять пару втулка-рейка?
Валера
не спеши рааставаться с металло-резиновой втулкой, она хорошая.
Рулевое можно и самому перебрать, но необходимо место, на колене очень проблематично, заодно возможно необходимо будет сайлентблоки заменить (они выпрессовываются и запрессовываются)...
При замене прикупи одну (две) пластмассовые втулки к новой металлорезиновой. Если будешь делать на СТО, то не надо у них этого добра там валом...
Полная переборка рулевого с заменой всего чего только можно 45 грн.
Удачи.
а то я чуствую, что для тавриных проблем спецмастера нужны.
Я понял нужно пластмассовую (со срезанными усиками) загнать перед резинометаллической как в случае с двумя пластмассовыми. Или я не прав?
Валера.
перед металлорезиновой устанавливается пластмассовая с обрезезанными усиками (или две, если поместится)
тел. 443-4860
Саратовская, 59а
Мастер Николай, обсуждать вопросы только! с ним.
Я живу за 100 км от Киева, так что о СТО не может быть и речи.
Валера
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
