Как вам новый KIA Sportage 2011 года? Относительно недавно вышла новая версия SX с 2-литровым турбо-мотором.
Спецификации меня весьма впечатляют: 260 hp и 265 ft-lbs. Комплектация очень недурственная.
Смотрел ревью внутренностей на синете: http://cnettv.cnet.com/2011-kia-sportage-ex-awd/9742-1_53-50092746.html -- там, правда, EX в топовой комплектации, но она мало чем отличается от SX по фаршу. Они там жалуются лишь на то, что двигатель слабоват. Так вот, похоже, этот недостаток устранили в SX, тем самым сделав, наконец, Sportage -- машинкой со спортивным характером
Я на выходных потестдрайвил, полапал салон и остался очень доволен. Всерьез рассматриваю заменить свой хайлендер на эту машинку. Кстати, до хайлендера у меня был спортедж 2008 г.
Посоветуйте, пожалуйста, на что еще можно посмотреть? Критерии для нового авто: - бюджет такой же, как у спортеджа. Вместительность: 4 взрослых человека или 2 взрослых + 2 ребенка - летно-технические характеристики не хуже - подушки безопасности - не хуже - полный привод без перегревания муфты - электропакет с кнопочным входом и зажиганием, камерой заднего вида, навигацией, хорошим аудио и USB, удобным климат-контролем - кожа с проветриванием места, на котором сидишь
В ответ на: Всерьез рассматриваю заменить свой хайлендер на эту машинку.
Ты видимо с дуба рухнул или на солнце перегрелся
Чего ж так резко.. может чел купил хай и понял что такой сарай ему ненужен...
В ответ на: Посоветуйте, пожалуйста, на что еще можно посмотреть? Критерии для нового авто: - бюджет такой же, как у спортеджа. Вместительность: 4 взрослых человека или 2 взрослых + 2 ребенка - летно-технические характеристики не хуже - подушки безопасности - не хуже - полный привод без перегревания муфты - электропакет с кнопочным входом и зажиганием, камерой заднего вида, навигацией, хорошим аудио и USB, удобным климат-контролем - кожа с проветриванием места, на котором сидишь
ХЗ какие у вас там цены. По логике (сюв небольшой и турбо) смотреть форд кугу (есть ли у вас такое?), субару форестер, тигуан... но думаю что это все дороже...
В ответ на: ХЗ какие у вас там цены. По логике (сюв небольшой и турбо) смотреть форд кугу (есть ли у вас такое?), субару форестер, тигуан... но думаю что это все дороже...
Куга - явно меньше, Форик - спорно (как плюсы, так и минусы), Тигуан - наше всьо (ну, типа классика и всем на фольц-групп ровняйсь) А чем Спортидж не понравился? Весьма спортивный дизайн. Если на любителя, то где вы ещё такой найдёте, да ещё в эту цену?
Неа, не выстрелит. Вот конкуренты - таки да. Но за 50-ку можно уже и на Фольц-групп можно замахнуться. Зато у KIA вполне вменяемая цена: http://www.kia.ua/dir/sportage/complect.html Самая дешёвая комплектуха 26 000$
Так там дизель у нас ток в одной комплектации... Sportage / 1.7 CRDi Diesel / 2WD / 6MT, Виробництво KMS, Словаччина 27 700 $ А самая дорогая бензинка в максималке Sportage / 2.0 D-CVVT бензин / 4WD / 6AT, Виробництво KMS, Словаччина - 32 800 36 300 $
Топикстартер вообще-то не в Украине живёт, судя по профайлу
И ему наши комплектации совсем неинтересны Антиоффтопик: насколько я помню, в новом спортаже такая же электромуфта для подключения задних колёсьев, как и на остальных одноклассниках. Посему в г%внах перегреваться будет
P.S. Я бы за $27k MSRP с удовольствием пересел бы на такой пепелац
В ответ на: Чего ж так резко.. может чел купил хай и понял что такой сарай ему ненужен...
Менять Хай на новый Спортедж , не такой уж Хай и большой, но машинка совсем другого уровня. А новый спорт ни чем акромя экстерьера ни примечателен, материалы салона/шумка кака . Смотреть на турбо двиг. на данном кроссовере, а нужен ли он там , если управляется как корова на льду ввиду мягкости подвески, клиренса и высоты кузова.
Всем спасибо за советы, обязательно присмотрюсь к Форестеру и Тигуану.
Правда, тигуан в требуемой комплектации даже дороже хайлендера limited стоит Еще неплохо выглядит Ford Edge -- но он еще дороже, и двигатель 3.5 сильно прожорливый, на своей шкуре уже ощутил.
Акура, равно, как и Audi Q5, выпадает из бюджета.
По поводу того, чем хайлендер не устраивает. Как оказалось, машину с третьим рядом сидений нужно выбирать только в случае реальной необходимости. В противном случае третий ряд просто превращается в ненужный балласт и отбирает ценное место в дне багажника. И жена испытывает трудности в управлении такой машиной -- хайлендер слишком большой и неуклюжий для нее.
В ответ на: Смотреть на турбо двиг. на данном кроссовере, а нужен ли он там , если управляется как корова на льду ввиду мягкости подвески, клиренса и высоты кузова.
После тестдрайва этого бобика у меня сложилось впечатление, что подвеска жесткая, даже чересчур Вот хайлендер -- корова. А точнее, крейсер для путешествий на дальние расстояния.
В ответ на: Вот хайлендер -- корова. А точнее, крейсер для путешествий на дальние расстояния.
Ой, та я теж так думав, шо корова. А потім якось їхали в один край групою народу на двох машинах, де іншою був Ніссан Армада Так от в порівнянні з ним, Хай - максимум бичок Так шо все пізнаєцця в порівнянні І щодо подорожей на дальні цілком погоджуюсь
Купил сабж. Только не полный привод, а передний. Цена: 30795 (MSRP 31320).
Пока не могу привыкнуть, что во время езды по дорогам на тебя многие глазеют. Когда паркуешься в публичном месте, прохожие останавливаются и спрашивают "ух-ты, и как тебе такая KIA"?
Прощай, комфортный хайлендер. Здравствуйте, лошадиные силы и жесткая подвеска.