Здравствуйте. Такая тема. Получить водород в домашних условиях не так то и сложно, именно поэтому интерент заполонила информация о том что можно прикрутить генератор водорода к обычно авто и ездить.
Как пример видео, карбюраторного авто в которое подмешивают водород.
В некоторых интернет магазинах даже продают наборы для генерации водорода, что бы прикрутить к своему авто.
Вопрос такой правда ли это. И можно ли такое прикрутить к воздухозаборнику инжекторного двигателя.
ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО
Сообщение модератора: Дабы не плодить бесполезных тем - ветку закрываю. Возражения в личку.-->
А генератор водорода работает на соляре?
Прогульщик? Прикрутить мона и работать будет. Вот только зачем? Закон сохранения энергии никто не отменял. Затраты на получения водорода будут в 2 раза (это в лучшем случае) больше мех. энергии, которую вы получите в тепловой машине (двигателе).
аммм может я чето и не понял... но мне кажется энергия которая выделяется при сгорании водорода намного больше чем затраты на его получение... Скажем для того что бы получить водород нам нужно 1 Киловатт...что уже по умолчанию просто дофига...на самом деле надо намного меньше. вы что скажете что этого водорода не хватит что бы вращать двигатель которые сможет прокрутить генератор на 2 Килловата под нагрузкой ?
Ну это лирика... вот же мужик в виде поездил и получил реальную экономию.... если следовать вашей логике то он должен был потратить больше топлива на получиние водорода который потом бы бессмысленно сгорел бы в камере сгорания. Тоесть по вашей логике расход должен был бы увеличиться.... не то что уменьшиться.
аммм может я чето и не понял... но мне кажется энергия которая выделяется при сгорании водорода намного больше чем затраты на его получение...
УРА!!! Вечный двигатель форева! Причем первого рода (наверное, уже лет двести как никто не изобретал). Патентуй!
аммм может я чето и не понял... но мне кажется энергия которая выделяется при сгорании водорода намного больше чем затраты на его получение...
Вечный двигатель? - В очередь за Нобелевкой...
Учится! Учится! Учится!
На сколько я знаю, водород получается путем элетролиза воды. Потом при сгорании в двигателе опять же получаем воду. Тоесть по сути имеем две обратные химические реакции. Чудес не бывает и в теории чтобы прошла обратная реакция(расщепление молекулы воды) нужно затратить ровно столько енергии сколько высвободится при прямой реакции(горение). НО! Это теория и идельные условия! И уже здесь конец идеи вечного двигателя, так как мы отсюда не сможем выделить для себя какую-то полезную енергию.
А в реальности не существует механизмов(никаких!!!) с КПД 100%. В ДВС будет "вылетать в трубу" 65-70% энергии. Потери будут в генераторе и в других механизмах. И даже процесс электролиза не будет иметь 100% КПД. Будет расходоваться энергия на нагревание.
Нет ниодного механизма со 100% КПД!
И запомните, никогда не будет механизма, который сможет работать без получения энергии извне - солнечной, ветряной, атомной...любой.
В школу!
еще раз --- едет не на водороде а на бензине, подача кислородоводородной смеси это аналог впрыска воды , поднимается давление к КС и увеличивается скорость горнеиия ( возможна детонация ) все изменения в пределах 3-5% если получится
а все подается так что поитогу чистый лохотрон ...
затраты энергии на производство ННО выше энергии сгорания того что получилось
проще просто подавать пар или воду в цилиндры
нагревательная камера на выпускной коллектор трубки с клапанами к форсункам и вперед и никаких электролизеров - наоборот охлаждаем выхлоп и возвращаем энергию в систему
могли бы это всё развить, но нефтемагнатам не выгодно, по этому долго ещё будут тянуть.
аммм может я чето и не понял... но мне кажется энергия которая выделяется при сгорании водорода намного больше чем затраты на его получение...
Ты придумал вечный двигатель!!! Тебе премию дадут!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
