Никто не умер, но надо бы как-то побыстрее решить, вдруг кто подскажет/поможет) Вобщем, имеем Киа спортедж прошлый. Водитель потерял ключ (я уже все сказал, что думаю по этому поводу ). В кармане есть запасной ключ, все ок. Машина поставилась на сигналку (шериф какой-то), при попытке снятия - пикает, что снялась, но если вставить ключ и пробовать завести машину, движок работать отказывается напрочь (приборка светится, но не заводится). вопрос прозаический - как сие подручными средствами побороть, или кого вызвать для помощи (документы на машину есть, все ок в этом плане)? Я понимаю, что операция по тлф (сам далековато нахожусь), но вдруг кто что подскажет. PS. В салоне, где покупалась машина и ставилась сигналка, внятно пояснить ниче не могут.
какая сигнализация стоит?
шериф какой-то
исчи кнопочку. плюс надо дето порыться в инструкции есть набор нажатий после чего сигналка отключиться.
Найти сигналку, с неё два чёрных провода торчит (остальные на разъёмах). Замкнуть.
исчи кнопочку. плюс надо дето порыться в инструкции есть набор нажатий после чего сигналка отключиться.
Это раз, согласен. Попробует пусть сбросить клемму с аккумулятора минут на пять.
исчи кнопочку. плюс надо дето порыться в инструкции есть набор нажатий после чего сигналка отключиться.
Включить зажигание и нажать кнопавку.
Очень многие отключаются после 7-ми нажатий на секретную кнопку
нужно найти кнопку (часто возле блока предохранителей), и ввести пин (обычно 4 нажатия через паузу) и все.
Может и не сигнализация быть виновата-ей все равно какой ключ.Скорее всего ключ чипованый,у меня в Пыже такая шняга.Стоит иммобилайзер,и два ключа-один с чипом,второй простой.Простым машину открыть можно,но не заводится.все работает,светится,но горит значок ключа и все.Может и здесь такое же.ТС написал
при попытке снятия - пикает, что снялась, но если вставить ключ и пробовать завести машину, движок работать отказывается напрочь (приборка светится, но не заводится).
нужно найти кнопку (часто возле блока предохранителей), и ввести пин (обычно 4 нажатия через паузу) и все.
Очень часто про эту кнопку не знают\забывают и в большинстве сигналок просто поворот ключа зажигания выключает и блокировку и сигналку.
но бывает и просто начать и крутануть стартер (так вектру снимал, когда брелок накрылся)
так кнопкой Valet оно ж отключится вообще я так понял, а в ключе действительно чип наверное стоит.
Все наполовинку решилось) включение зажигания с одновременным нажатием помощником (так не дотянуться) заветной кнопки три раза подряд дало волшебный эффект - жужик завелся и доехал домой. Шо цэ було - непонятно, завтра на СТО (в любом случае надо сделать копию ключа, прописать новые, сделать так чтоб старый не открывал), там заодно пусть разберутся, с чего вдруг взбрыкнулась машина. Пасиб сотрудникам АЦ на Столичном, по тлф давали консультации, хотя машина и не у них на обслуживании. Всем отписавшимся . Думаю, тему можно удалять.
так кнопкой Valet оно ж отключится вообще я так понял, а в ключе действительно чип наверное стоит.
Прально, отключится, так нам же ехать потом с сигналкой разберёмся
Все наполовинку решилось)
На БОЛЬШУЮ половину У меня друг эвакуатор вызывал... Почему три раза?
Без понятия) менеджер с автоцентра посоветовал так сделать - сделали, вынули ключ, вставили, завелись. Со слов бати, конечно, я не видел, сам на связи был, но вот так.
Почему три раза?
А патамушо у установщиков на Столичке на большее фантазии не хватает... Или просто чтобы наверняка знать пин при таких случаях с топикстартером
ЗЫ: Забирал 4 машины со Столички, на ВСЕХ пин был 3-ка.
А патамушо у установщиков на Столичке на большее фантазии не хватает... Или просто чтобы наверняка знать пин при таких случаях с топикстартером
ЗЫ: Забирал 4 машины со Столички, на ВСЕХ пин был 3-ка.
Тока машина бралась не на Столичке, а у совсем другого дилера, не в Укравто))