Всем привет. Имеем передний бампер с "кучкой" сколов краски до пластика. Фигня в том, что а) размеры в районе 2-3 мм. б) вокруг сколов начал облазить лак. По одному такому маленькому сколу имеем уже пятикопеечный облезлый круг от лака.
С одной стороны понимаю, что нужно делать всю деталь, попадая на бабло по перекраске бампера С другой стороны будут недовольные, что крашеный бампер. Или забить? Как вы поступаете?
не делать потому што: 1) будут задавать тупые вопросы про выкрашенный бампер 2) деньги за перекрас бампера на продаже не отобьешь 3) Ну как-то оно подозрительно выглядит свежевыкрашенная деталь
В ответ на: Навіщо до мінусу "бита" додавати ще один "крашена"? )
Ну не бита, не бита, то ж стереотипний вираз )
не совсем понимаю какие проблемы в крашеном пластике другой вопрос, что не отобьется, то да... и что касаемо доказуемости - фотографируется перед покраской и предъявляется покупателю при вопросе о покраске.
В ответ на: не делать потому што: 1) будут задавать тупые вопросы про выкрашенный бампер 2) деньги за перекрас бампера на продаже не отобьешь 3) Ну как-то оно подозрительно выглядит свежевыкрашенная деталь
подозрительно обычно для тех, кто не понимает, что деталь пластиковая. Потом при покупке машины все равно завозят на станок и смотрят. и честно говоря, если я буду покупать машину, то пусть бампер будет крашеный без других серьёзных косяков, чем покоцанный и мне все равно за покраску нужно будет платить. Где-то так...
тогда другой вопрос: сколы являются поводом скидывания цены на стоимость покраски?
В ответ на: подозрительно обычно для тех, кто не понимает, что деталь пластиковая. Потом при покупке машины все равно завозят на станок и смотрят. и честно говоря, если я буду покупать машину, то пусть бампер будет крашеный без других серьёзных косяков, чем покоцанный и мне все равно за покраску нужно будет платить. Где-то так...
Так то оно так, но когда тебе 10-й раз расскажут о том что эта свежая краска на пластмассе облезет через месяц, бампер 30 раз до этого красили и прочее, а посему надо скинуть килобакса 2 на замену столь важной детали, иначе не купим, то быстро пожалеешь что его перекрасил
В ответ на: подозрительно обычно для тех, кто не понимает, что деталь пластиковая. Потом при покупке машины все равно завозят на станок и смотрят. и честно говоря, если я буду покупать машину, то пусть бампер будет крашеный без других серьёзных косяков, чем покоцанный и мне все равно за покраску нужно будет платить. Где-то так...
Так то оно так, но когда тебе 10-й раз расскажут о том что эта свежая краска на пластмассе облезет через месяц, бампер 30 раз до этого красили и прочее, а посему надо скинуть килобакса 2 на замену столь важной детали, иначе не купим, то быстро пожалеешь что его перекрасил
ну деталь стоит 400 баксов + 150 на покрас...ну то такое...
Не думаете просто хорошо наполировать спец.полиролью под цвет авто? Я так перед продажей делал. Машина свежее выглядит, сколы "забиваются" полиролью - и отлично!
В ответ на: Не думаете просто хорошо наполировать спец.полиролью под цвет авто? Я так перед продажей делал. Машина свежее выглядит, сколы "забиваются" полиролью - и отлично!
Да, я тоже полиролью машину в порядок перед продажей привел. Хорошо помогает. Правда, ненадолго хватает...
В ответ на: Не думаете просто хорошо наполировать спец.полиролью под цвет авто? Я так перед продажей делал. Машина свежее выглядит, сколы "забиваются" полиролью - и отлично!
Да, я тоже полиролью машину в порядок перед продажей привел. Хорошо помогает. Правда, ненадолго хватает...
а при чем тут полировка? я же не о царапинах писал, а сколах. Они круглые и полировкой тут не отделаешься. Аналогично и с облезлым лаком вокруг скора с 2-3 см диаметром. Да и полировал я уже машину. Ещё весной.
новый хозяин если захочет пусть сам красит и Вас перед продажей не будут зае%:?ывать что битая была
покоцаный пластик это мелочь и на цену даже б/у автомобиля не влияет главное что бы не битая была
покрасив деталь при продаже Вам никто не поверит что она небыла ударена в этом месте тоесть вложив в покраску детали Вы так же снижаете общую стоимость.
Все зависит от того какой у тебя авто, если витара то крась если корч с пробегом за 300 то не нужно, ты должен понимать на какого покупателя ты ориентируешся, если на перекупа то по большому ему пофиг если до этого момента бампер не крашен то лучше не трошь, он сам определит что с ним делать( на покраску скинешь 1000грв),если на конечного покупателя то лучше сделать.
В ответ на: Всем привет. Имеем передний бампер с "кучкой" сколов краски до пластика. Фигня в том, что а) размеры в районе 2-3 мм. б) вокруг сколов начал облазить лак. По одному такому маленькому сколу имеем уже пятикопеечный облезлый круг от лака.
С одной стороны понимаю, что нужно делать всю деталь, попадая на бабло по перекраске бампера С другой стороны будут недовольные, что крашеный бампер. Или забить? Как вы поступаете?
Забей, при при продаже настоящему покупателю как раз интереснее видеть реальное состояние авто, а не подкрашенное. Я вот своё авто 2 дня назад продал, вообще ничего не делал, покупатель именно потому и купил, что авто не было подкрашено и напидрашено.Грил: "Как раз такое и искал, чтобы честно". Тока цену трохи задери, шрб на сколы сбросить... Если уж совсем много сколов и они тебя беспокоят, то купи на рынке карандашик в цвет (30 грн на Перова где то)и подкрась точечно за 10 мин...это можно, а перекрашивать -