Немножко новой трешки BMW . (+) (2/2) / Autoua форум

1. Первое впечатление от фото ...

и опять удар кулаком по столу

Шо за НАХ... Где все то, что присуще тройкам ???:idontno: Мне как истинному поклоннику BMW не нравится вообще

2. Мне не нравятся все новые модели, но ... как они ярко выражаются из потока машин !!!
3. Теххарактеристики впечатляют:
Новая 3 серия стала динамичнее и мощнее своего предшественника. Все двигатели пятого поколения BMW 3-й серии в стандарте соединяются с шестиступенчатой механической коробкой передач. Топ-версия линейки оснащена мощным, сверхлегким, шестицилиндровым мотором 330i — таким же двигателем комплектуют новое BMW 630i Coupé. Двигатель мощностью в 258 л.с. развивает крутящий момент в 300 Нм (221 футо-фунт) при 2500-4000 об/мин и ускоряет автомобиль до 100 км/ч за 6,3 секунды. При этом максимальная скорость составляет 250 км/ч, расход топлива в смешанном цикле — 7 литров на 100 км. Такие характеристики достигаются за счет значительных улучшений в дизайне и конструкции двигателя. Впервые для массового выпуска моторов BMW использовался магний: картер, станина двигателя, головки цилиндров выполнены из магния, который на 30% легче алюминия. Кроме того, новый 330i оснащен запатентованной системой BMW попеременного клапанного впрыска VALVETRONIC, улучшающей характеристики работы двигателя и снижающей расход топлива. В линейке третьей серии будут представлены два бензиновых и два дизельных мотора. Весной 2005 года появится также 325i мощностью 218 л.с. с крутящим оборотом в 250 Нм. Двигатель BMW 320d имеет систему «common rail» второго поколения и лопастной турбонагнетатель. 163-сильный 320d с крутящим моментом в 340 Нм разгоняет автомобиль до ста за 8,3 секунды, позволяя развить скорость в 225 км/ч. Мотор отвечает стандарту EU4 и расходует в смешанном цикле 4,7 литра на 100 км. Новый движок 320i построен на базе 318i, однако в нем пересмотрены системы впрыска и выхлопа, и кроме того, он получил системы VALVETRONIC и Bi-VANOS. Новый 320i имеет мощность в 150 л.с., максимальный крутящий момент — 200 Нм. С такими показателями автомобиль разгоняется с места до ста за 9 секунд, развивая скорость в 220 км/ч. При этом расход топлива не превышает шести литров на 100 км.
Все автомобили в модельном ряду нового поколения третьей серии получили улучшенную автоматическую электронную систему управления автомобилем (DSC+) и систему Active Steering, до этого времени доступную только на моделях 5 и 6 серий. Преимущество системы Active Steering в том, что она стабилизирует автомобиль в случае заноса гораздо быстрее и точнее, чем это сделал бы водитель. Поддерживает эти системы конструкция шасси: двойная стойка передней оси сделана из алюминия, что уменьшает вес автомобиля и снижает шумы. А новая конструкция задней пятиплечевой оси, впервые которую можно было видеть на новой «единичке», обеспечивает прекрасные ходовые характеристики.

Инженеры BMW потрудились и над конструкцией кузова новой третьей серии — она стала более прочной, жесткость кузова повышена на 25%. За безопасность новой модели отвечают также шесть подушек, в том числе и боковые для водителя и пассажира на переднем сидении, система распределения усилия на тормоза, АБС.

На новую «трешку» по желанию заказчика стандартно можно установить «плоские» шины, рассчитанные на преодоление в случае прокола 240 км на скорости 60 км/ч.

Изменились и пропорции новой модели: длина — 4520 мм (+49 мм по сравнению с прошлой моделью), ширина — 1817 мм (+78 мм), высота — 1424 мм (+9 мм); увеличилась длина колесной базы — 2760 мм (+35мм). Благодаря этому, в салоне автомобиля стало чуть просторнее.

В качестве стандартного оснащения третьей серии компания BMW предлагает навигационую систему Business или Professional, бортовой компьютер и климат-контроль. Comfort Access — новая система открытия дверей: в ключ встроен датчик, автоматически отпирающий двери на расстоянии, двигатель заводится путем одного нажатия на кнопку. Comfort Access работает вместе с системой запоминания позиций сидений, настройки зеркал и кондиционера, радиостанции. Таким образом, все системы автоматически принимают нужные настойки еще до того, как водитель сядет за руль автомобиля.

Джим О`Доннелл, управляющий директор BMW Great Britain: «Третья серия снова задает новые параметры в своем классе. Уверен, что модель будет очень успешна как на корпоративном, так и на розничном рынках».