Проехал уже 93500км. Из проблем: 1. гниет капот! Заводская покраска после попадания камушков откалывается и гниет. На кромке изнутри краска вообще облущилась. Я такого еще ни на одной машине не видел! Машина - 2007г.в. Причем порог, который я поцарапал прошлым летом не гниет. 2. Задние барабаны требуют уже ремонта(подклинивает ручник).
О, у меня 2008й - пробег побольше (120) расходов поменьше) вместо шаровой тока подшипник убил)) и голову не трогал потому как 1,5.
По краске - та же фигня, на капоте есть несколько надутых точек а под декоративной сеткой начала глобально вздуваться, и это грустно.
А еще седня после мойки обратил внимание на то что капот и крылья все в сколах. На следуйщей машине наклею защитную пленку, сегодня щупал их руками, реально классная прорезиненная пленка
В ответ на: а что с вентилятором печки было? скрипел-сверчал?
Да как гребаная цикада пел. Жутко раздражает, просто на потолок лез. Этот тоже начинает... ЗЫ: В табличке ошибка - свечи я на этом ТО9 не менял.
А я просто снял, разобрал, почистил и смазал все что мог маслом. Он у меня никогда не выключается в машине. И не смотря на скептицизм всех кто говорил что через неделю будет то же самое - уже 3 месяца наслаждаюсь тишиной
А вааще мне посоветовали от авео купить и не геммороиться.
как раз тышш где-то с сорокА сюрчит сцуко на противной ноте. начал в книжке читать про съём вентилятора печки -- и решил шо нуивона, забил покА. много странных действий требуется
В ответ на: Проехал уже 93500км. Из проблем: 2. Задние барабаны требуют уже ремонта(подклинивает ручник).
Я как раз эту проблему решил на этой неделе (пробег 74 000 км). Все дело оказалось в тросах ручника: из-за их странноватого крепления в одном из мест (трос сильно перегибается) они со временем надламываются и не хотят возвращаться нормально назад. Вся остальная начинка барабана к моему удивлению, как оказалось, работает идеально. После замены тросиков и регулировки ручник стал просто зверский да и появилось ощущение, что машина стала куда эффективнее тормозить задними колесами...хотя может это и субъективно
В ответ на: "ну вы блин даёте"(С), клуб очумелые ручки
как раз тышш где-то с сорокА сюрчит сцуко на противной ноте. начал в книжке читать про съём вентилятора печки -- и решил шо нуивона, забил покА. много странных действий требуется
Нифега, три винта, два разьема, снимается за 2 минуты с первого раза. Ставится тоже.
Главное его разобрать и при этом не потерять щетки и тд запчасти. Но поскольку опыт в разборке электродвигателей у меня есть, я рискнул, доволен
В ответ на: кстати.. чет я не нашов чистку форсунок и регулятора холостого хода
А при нормальном бензе она и не надо. Я у себя почистил один раз на 60 тыщах, и то, только потому что мне все говорили что очень нада. Дальше, до еще 120 не чистил.
В ответ на: Привет! Спасибо за табличку... Есть вопросы по поводу замены клапанной крышки. Где делал? Где и какую крышку брал? Реально с 56 тыков не течет?
привет! Гуглируй СТО Михаил Лачетти клуб. Прокладку брал у них и работы там же. Вроде не течет.
На 94000км сдох аккумулятор. Благо, дох он два дня и я успел его поменять. Причем завести машину получилось даже с 10В остатка заряда. 450грн за Исток. Работает.