Ты приезжаешь на фирму, которая продает двигатель. Фирма выкладывает перед тобой двигатель, подключает к нему имитатор системы питания и заводит его на земле. Ты убеждаешься, что он заводится, и забираешь его под недельную гарантию.
Есть другой вариант: годичная гарантия... но это двойная стоимость мотора.
Договариваешься о цене, гарантии на полгода (к примеру), зачете старого, и тащишь машину непосредственно продавцу на установку. Таким образом, не будет никаких отмазок в будущем типа "вы его не так собрали", "вы его неправильно поставили", "масло не залили" ...
Предварительно прошу у Одесситов содействия в плане - если брать двигатель буду там попросить посмотреть хоть на него, в идеале сфоткать внешний вид?
Спасибо Gavъ - что хоть денех удалось вернуть. ТОЛЬКО самомому! Едешь и глазами смотришь. Иначе потраченно время и деньги на транспортировку. Мне по телефону рассказывали, что все просто супер! Приехали, посмотрели, тоже вроде ок. Приехала и сразу назад уехала Так то рейка! А двигло туда-сюда передавать?! Подумай......
-
Договариваешься о цене, гарантии на полгода (к примеру), зачете старого
Не договоришься. На пол-года гарантию не дадут, а старый могут взять только на реализацию.
Не договоришься. На пол-года гарантию не дадут, а старый могут взять только на реализацию.
На Аванте давали и полгода гарантию... но за полторы цены А насчет зачета старого - тоже вариант реальный. Правда за весь старый движок со всем навесным могут предложить 100-150 долларов, не больше.
Все от цены зависит. Возможно, будет дороже - но менее рискованно. И еще - когда продавцы прикинут, что они на одном клиенте заработают три раза - на моторе, на установке, и на покупке старого (который они подлатают и впарят следующему) - они станут очень податливыми.
-
когда продавцы прикинут, что они на одном клиенте заработают три раза - на моторе, на установке, и на покупке старого (который они подлатают и впарят следующему)
1. Как правило, сами не ставят. 2. Если бы у меня согласились взять для подлатать старый я бы задумался о целесообразности покупки "нового" у этих людей.
1. Как правило, сами не ставят.
Авант и Тотус точно ставят.
Авант и Тотус точно ставят.
Ну это гиганты. Но они составляют очень малый процент от большинства разборок, в которых нет ни цехов, ни оборудования.
А что там можно увидеть-то такого интерестного, сняв головку блока? Только выработку кулачков распредвала да износ стенок цилиндров. Че-то не лезет в мозги, чего еще там можно проверить. А сняв поддон много увидишь?
Хороший моторист увидит очень(!) много!!! И промеряет размеры, в допуске они или без капиталки не обойтись...
В остальном ты скорее прав
Хороший моторист увидит очень(!) много!!! И промеряет размеры, в допуске они или без капиталки не обойтись...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так то рейка! А двигло туда-сюда передавать?! 
