ГАИ устраивает облавы на водителей, которые управляют чу (4/4)

В ответ на:

---

"Ответ Департамента ГАИ МВД №Б-3558 от 10.09. 2010" здесь что "катит" и когда. К сожалению не нашёл интервью зам. нач ГАИ для особо непонятливых.

---

В ответ на:

---

Департаментом ДАІ МВС у межах компетенції розглянуто Ваше звернення, у зв'язку з чим повідомляємо наступне.
Законом України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» контроль за наявністю договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів покладено на підрозділи Державтоінспекції МВС України під час проведення державного технічного огляду, реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів, а також при складанні протоколів щодо порушень правил дорожнього руху та оформленні матеріалів дорожньо-транспортних пригод.
Випадки зупинки транспортних засобів працівниками Державтоінспекції під час нагляду за дорожнім рухом регламентується наказом МВС України від 27.03.2009 № 111 «Про затвердження Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС», зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 26 червня 2009 року за № 576/16592.

---

Я тебе в сотый раз говорю, что о том "когда" проверять могут, никто не говорил. Тебе говорят, что ту бумажку, что на стекло лепить можно совать было себе в как раньше, так и сейчас, всегда. Ее статус не изменился, она ничто не удостоверяет и не удостоверяла вообще. Только полис.

В ответ на:

---

- Вторая категория - когда за руль конкретной машины может садиться кто угодно. Главное, чтобы стаж вождения был не меньше трех лет, а возраст водителя - не младше 21 года.

---

В ответ на:

---

или у водителя осаго на любое авто ( вот их надо запретить т.к. позволят спокойнее передвигаться при угоне ) , и как обычно авто со списком фамилий .. .

---