А напомните куда писать пиьсма (звонить), что бы знаки поменяли на съезде с моста Метро на правом берегу? Напомню там стоит знак две полосы на эстакаду ("Подкову") и по правой ответвление направо. А по разметке левая полоса на эстакаду, а правая направо.
Знаки в ведении ГАИ (вул.Хмельницького,54, м.Київ, 01030).
На "подкову" сколько полос заходит?
Спасибо! На "подкову", согласно разметки, заходит одна левая полоса.
Спасибо! На "подкову", согласно разметки, заходит одна левая полоса.
Бззз!!! /неприятный такой звук/ Правильный ответ: на подкову заходит все-таки 2 полосы Другое дело что они получаются из одной.
Та-дам... Тогда так "С моста Метро на "подкову" заходит одна левая полоса, которая, согласно разметки, в основании "подковы" раздваивается" Так лучше?
Кстати с наступлением сентября "покращення" не состоялось, из-за проезда "Конче-Засповских" в 8:40 перекрывают проезд на Днепровский спуск из-за чего образуется стояк на мосту Метро, "подкове" и дальше на подъеме к Днепровскому спуску, а так же по Набережному шоссе в сторону м. Патона. Думаю дальше будет больше
Заезд сделан, как сказал бы классик, немного по дебильному. Заезжать нужно с левой полосы, иначе упираешься в разметку, по знаку можно с двух, или я че-то не вкурил.
Именно так... Сам в первый раз заезжал с правой и потом "просился" на "подкову"
и по знакам и по розметке можно с двух. ну и класика - знаки приритетьней розметки.
Жулянским не пользуюсь-не скажу.
Для статистики: ЖП сделали наполовину. Прямо по Окружной таки можно ехать и обычно без проблем (раньше были пробки почти всегда, сейсас только если авария перекроет несколько полос), под путепроводом со стороны Жулян - некоторый бардак и продолжающаяся стройка, но nemo curat; путепровод со стороны Борщаги (новый) ещё не построен.
ага, ну-ну, попробуй там проехать по знакам, тебе и пофафакають и расскажуть хто-кого приоритетнее Нажаль у нас почему-то не могут нарисовать просто, обязательно выдумать что-то неординарное...
Покатался пару раз по этой подкове....... Мне одному кажется что она кривая?! В том смысле чо при выезде на подкову, подъём накренён вправо. Несколько раз ехал, и не покидало ощущения что машина находится под солидным углом.
Покатался пару раз по этой подкове....... Мне одному кажется что она кривая?! В том смысле чо при выезде на подкову, подъём накренён вправо. Несколько раз ехал, и не покидало ощущения что машина находится под солидным углом.
Кстати у всех спрашиваю с какой скоростью проходите подкову по внутреннему радиусу. У меня на 70 по ГПС не комфортно, резина поет и задня ось готова уменьшать радиус.
ага, ну-ну, попробуй там проехать по знакам, тебе и пофафакають и расскажуть хто-кого приоритетнее Нажаль у нас почему-то не могут нарисовать просто, обязательно выдумать что-то неординарное...
через день так езжу, один раз и трех вынужден оттормаживаться с клаксоном ибо упираюсь в бок какого-то дауна. а через день потому что половину случаев еду в левой полосе
Сегодня тоже ехал специально в левом, что бы не создавать помех и смотрю народ активно по знакам тулит. Если уж поставили знаки то и разметку б правильную нарисовали (на моем рисунке нет островка безопасности заштрихованного) В чем сокральный смысл рисования отличного от знаков?
Вот блин! Не дочитал вчера эту тему... А то сегодня ломился из правого ряд на подкову... Хорошо, что машин было мало.
Та-дам... Тогда так "С моста Метро на "подкову" заходит одна левая полоса, которая, согласно разметки, в основании "подковы" раздваивается" Так лучше?
Кстати, рисунок очень удачно передаёт ситуацию: перед раздвоением ширина въезда меньше, чем две полосы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Другое дело что они получаются из одной.
Так лучше?
