Вчерась пытался заменить датчик температуры ОЖ, передающий показания на панель приборов. Показаний он совсем не показывал. При замыкании на массу, стрелка показометра ползла упорно вверх - отсюда мораль - надо было менять. Так вот, головка датчика в торцевом ключе и осталась. Рассыпался датчик. Милиметра два из ГБЦ торчит. Ничем не захватишь. Расположен он на CVH в таком месте, что особенно не развернешь поле деятельности - ниже термостата на ГБЦ спереди. Только кисть и пролазит. Как бы не пришлось мотор вынимать, чтобы высверлить остатки. Уважаемые Коллеги, есть ли мысли, как выйти из положения? Заранее признателен.
Намек: корпус термостата в котором торчит датчик на разборке стоит 40 грн. и крепится к блоку тремя болтами под головку на 10. Кроме того тебе понадобится либо прокладка (на виннере около 15грн.) или герметик.
На корпусе термостата стоит датчик, передающий показания на мозги. А это датчик, передающий показания на панель приборов. Он расположен на головке блока цилиндров со стороны радиатора ниже слева корпуса термостата .
Такая же фигня была. Только в термостате остался сам датчик и 1-2 витка резьбы. При попытке выколупать его - упал он в термостат. Слили ОЖ, сняли и разобрали термостат... не нашли... Затем всё собрали, вкрутили новый датчик. Езжу уже полтора года, вот такая вот загадка форда. Может от возраста рассыпался весь и остатки его покоятся на дне блока.
Датчик на мозги в CVH стоит на впускном коллекторе
Locate the coolant temperature sensor, which will be found below the inlet manifold on HCS engines, on the side or centre of the inlet manifold on CVH engines, or on top of the thermostat housing on Zetec engines.
На ГБЦ возле термостата стоит датчик на приборку, а на термостате выключатель вентилятора.
С остатками датчика предлагаю поступить так: подлезть маленькой дрелью или шуруповёртом с сверлом около 4 мм и просверлить дырку в центре остатков датчика, найти болтик М5 с левой резьбой, в просверленном отверстии нарезать соответствующую резьбу. Болтик ввернуть ключем и крутить до тех пор, пока не выкрутятся остатки датчика. Можно поискать саморез по металу с левой резьбой. Если не найдётся с левой - взять с правой, и вкручивать болтик, пока остатки не провалятся внутрь ГБЦ. Потом снять термостат и выбросить эти остатки.
Есть еще один вариант - нарезать резьбу в ГБЦ рядом с старым датчиком и пользовать его для нового
Да уж, знатоки мы ,блин. Рассмотрел уже вариант насчет левой резьбы. Только на рынке ни мечика ни болта с такой резьбой не нашел. Искал болт и мечик на М8, т.к. головку сорвал полностью и дырка там как раз под такой размер. Попробую на других. Редкость однако. Сверлить новую дырку не хочется, т.к. неудобно. Придется ГБЦ снимать. Проще уж выковырять старый. Респект за отклик.
но в Киеве есть замечательный базар "Юность". Там всякого слесарного инструмента - просто я даже и назначения некоторого придумать не могу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Рассыпался датчик. Милиметра два из ГБЦ торчит.
Может от возраста рассыпался весь и остатки его покоятся на дне блока.
