смотреть здесь. К сожалению, фотки цилиндров получились паршиво Хреновое макро у Кэнонов Но поршня и клапана видно замечательно! И это с пробегом 70 тыс?!?!?
Нагару на впускном клапане, как для 70 ткм, просто немеряно. Плюс перегрев ножки. Плюс коррозия стенок цилиндра (если кеноновское макро не врет окончательно )... С поршнями непонятно - какой они формы согласно показаний приложеного на фото штангенциркуля? На чем и как он ездил?
доступ сайта админы закрыли.Так что дисктировать не могу
ОЙ а че это они все такие желтые , и пардон засранные (и это после 70 тыков пробега) что туда лили ?
Я правильно понял , что это машина таксиста ? И он на ней наматал 70 тыков пробега ?
Я не автомеханик, поэтому конкретные ножки клапанов обсуждать не буду. Ради интереса вчера поговорил с таксистом (грамотным) на Ланосе. Он сказал, что движки у десятков его товарищей выхаживают без проблем гораздо больше, чем 70 ткм, несмотря на эксплуатацию таксистами в режиме такси . Про массовую перекидку Кадетовских движков он слышит первый раз, несмотря на многолетний водительский стаж. Да, собственно, у нас на форуме есть таксист Сrio на Ланосе, можешь спросить у него. По-моему он выкладывал отчет по своему Ланосу. А эксплуатируется он у него по-моему круглосуточно (с напарником). ИМХО - не статистический это движок тебе попался и хозяин у него явно интересный.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хреновое макро у Кэнонов 
Но поршня и клапана видно замечательно! И это с пробегом 70 тыс?!?!?
. Про массовую перекидку Кадетовских движков он слышит первый раз, несмотря на многолетний водительский стаж.
