Недавно ехал по трассе: 4 чел + я + 3 ящика яблок в багажнике Несколько раз на крутых волнах асфальта (120-130 км/ч ) чиркало об арку заднее колесо - резина 195/55/R15. На СТО мастер сказал что такое иногда случается и лечится установкой проставок на задние пружины для доп. увеличения клиренса Кроме того, лично для, меня доп. увеличение просвета сзади привлекательно тем что выхлопная труба таки низковато висит , а я на природу полюбляю выезжать Мастер загнул цену: проставки + 2 шпильки удлиненные + установка = $100 Я на свою бывшую ВАЗ 21011 ставил их сам за час, покупал на рынке за $2 Вопрос: кто-нить сталкивался с подобным дивайсом Если да - то сколько стоит, насколько сложно ставить и т.п. Т.к. ходовые Харизмы и СС практически одинаковы, интересен опыт Харизмоводов.
Что штатная резина будет за акри цеплять. ИМХО что-то не то. Я тоже грузил машину: 6 взрослых + 2 10-летних пацана в багажнике , ничего не чиркало. Только козлит машина при загрузке ни слабо
Я на выходных с дачи ехала-сзади 4 взрослых , в багажнике помимо прочего мешок сахара (50 кг)-усе нормально-более того машина вообще очччень плавно шла, ухабы словно "облизывала"-тем кто был у меня на даче понятно о каких ухабах речь...так что странно...
У меня тоже такое было.Ехали пять человек и багажник загруженый до упора.Чиркали не только задние колеса,а и передние и проехал я так 620 км. Я чуть с ума не сошел ! После этого больше 4-х человек не ездит в моей машине !
Чиркали не только задние колеса,а и передние
А ты под арки заглядывал после этого Там антикоррозийное покрытие часом не протерлось ?
... ухабы словно "облизывала"-тем кто был у меня на даче понятно о каких ухабах речь...так что странно...
Йа думайу ниче странного здесь нет , несмотря на то что я был у тебя на даче .
С моей точки зрения на том дачном проселочном направлении не очень разгонишься ,
соответственно подвеска успевает обрабатывать неровности У меня по лесам-полям тоже все ОК , разве что защитой-глушителем иной раз зацепишься
Терь собсно мои ИМХИ касательно СС:
ИМХО №1: на относительно большой скорости и при загруженной машине (или одной из ее "осей")
при наезде на достаточно крутую волну асфальта пружина резко сокращается "не успевая" приподнять кузов и колесо достает до арки
ИМХО №2: резина данного типоразмера 195/55/R15 пожестче (за счет более низкого профиля)
и пошире чем "изначальная" 185/65/R14 , что так же не способствует смягчению проявлений данного эффекта
ИМХО №3: если взглянуть на расположение колеса в арке (особенно задней),
то можно увидеть что "просвет" между аркой и протектором поменьше будет
чем в большинстве автомобилей одноклассников
ИМХО №4 если бы для СНГ клиренс не повысили, тада ваащще была бы
ЗЫ
На выходных повторю тот же маршрут, но с меньшей загрузкой , посмотрю что выйдет
Был свидетелем, видел как ехала, мешка сахара не видел
Цитата для "неверящих" из статьи Космические будни в Автоцентре №52'2003:
Следует быть внимательным при выборе размера шин. Если не соблюдать требования руководства по эксплуатации, задние колеса на неровностях будут цеплять арки. Установленный нами экспериментально максимально допустимый их размер – 195/55 R15.
на относительно большой скорости и при загруженной машине (или одной из ее "осей") при наезде на достаточно крутую волну асфальта пружина резко сокращается "не успевая" приподнять кузов и колесо достает до арки
Там упор должен быть, какая-то резиновая "шишка" внутри пружины", наверняка есть. Потому должно доставать до упора, а не арки. Есть следы потёртости в арке? Если есть, то дорога на СТО, регулировать что-то. А маленькие зазоры в арке мне нравится. Или лучше, когда маленькое колесо в огромной дыре еле видно?
ЗЫ. Я не "неверящий", я "проверивший"
Ты видел как я уже высадив большинство пассажиров ехала! Оставалось токмо родителей домой отвезти на Краснозвездный!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) 
заднее колесо - резина 195/55/R15.
, а я на природу полюбляю выезжать 
, ничего не чиркало. Только козлит машина при загрузке ни слабо 
, несмотря на то что я был у тебя 
была бы 
