в машину. В звуке я далеко не гуру и не меломан, требования скорее эстетические: - черный корпус - подсветка зеленая, двухуровненвая (днем горит только индикатор, при включении габаритов включается остальная подсветка) - МР3 не критично - хороший антишок - съемная панель
Кстати в Авео очень понравилась фишка: днем горят часы и частота станции на магнитоле, включаешь габариты - часы становятся более тусклыми, и также более тускло зажигаецца частота и подсветка магнитолы. Уже привык, хоцца аналогичного...
Вот мой кларик например с такой фишкой,и корпус черный, да еще и пульт в комплекте, только подсветка голубая. Зато цена.... модель 345 МР, и РДС нету назойливого - не врубаются сами алармы всякие, и прочее г-но, только поиск станций через
Если не будешь дальше развивать,вкладывать деньги в свою аудиосистему,посмотри в сторону пионеера.Здесь(аргументы???) многие его не любят-влияние уважаемых конференций .Но антишок и читаемость дисков у него хорошие.Звук,говорят жестковат,пионер только причина в этом ,акустика,усилки,шумоизоляция,кабеля,провода,сд-диски(по 10гривен)не в счет что-ли ? Тебе seal уже сделал предложение ,рассмотри его .Также на том сайте взгляни на всю линейку сидюков.От модели 5600(200у.е.)вниз дешевле,вверх дороже.Правда у них прикол сейчас в том,что если черная морда кнопки красные(индекс-30 в конце),а серебро-с зелеными кнопками(индекс-00).У меня 5500,так пришлось рамку красить в черный цвет,тоже люблю зеленый на черном.Диммер-приглушение подсветки и прочие примочки присутствуют.Также по твоим условиям взгляни на сони,блау,кенвуды да чуть не забыл кларион ,конечно тоже. Не брать корейцев,фёрстов,витьков и прочую лажу . А вдруг,заболеешь автозвуком,тогда советы подкорректируем,соответственно. С уважением,Александр .