Человек написал "при парковке", причем тут активная спортивная рулежка, когда производительности ГУРа не хватает?
ТС чини рулевое, нехорошо это.
при парковке значит на холостых обортах двигателя и при нулевой скорости движения. обычно так начинает умерать рейка и на пыльниках рулевых тяг повляется мокрота, вернее следы жидкости. П.С. только фраза "чини руевое" близка к " меняй машину"
Закусывает при активной рулежке? Да, нормально, это у всех ГУРов такое счастье.
садись, ДВА! зачем бред писать?
Да почти любой ГУР таки можно "залюбить", особенно на небольших оборотах...
подтверждаю при активном рулении его закусывает! Проблема в производительности насоса.
У меня закусывает только когда в пробках надо резко "вынырнуть", в мерсе тоже такое наблюдалось.
Человек написал "при парковке", причем тут активная спортивная рулежка, когда производительности ГУРа не хватает?
ТС чини рулевое, нехорошо это.
На парковках - руля некоторые крутят быстрее чем на змейке, открытой ладошкой, перекатом и.т.д. А оборотов двигателя (т.е. производительности насоса) никаких нету. Вполне виктимные обстоятельства
Короче ТС вывод - если крутишь виктимно быстро, то расслабься, если как обычно и есть тендеция к ухудшению, то меняй машину чини рулевое.
Короче ТС вывод - если крутишь виктимно быстро, то расслабься, если как обычно и есть тендеция к ухудшению, то меняй машину чини рулевое.
Всё оказалось банально просто. Натяжку ремня проверял мой товарищь по работе сказал, что типа перетянут даже. А когда я проверил оказалось недотянут Вывод, делай всё сам, если хочешь, что бы было хорошо
На парковке обычно руль кручу ладонью. Никогда не закусывало ни при парковке, ни при активной езде, ни при интенсивном рулении.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
