Вот классика жанра - из среднего налево. Знаков движения по полосам нет.
Нарушение ПДД эта ваша классика жанра.
Правааа за сааалооо?
Не понимаю, что смешного?
Сам пасматри.
Понятное дело, что водители сами определяют кто куда сможет втиснуться. Ширина проезжей части, скажем 10м. Сколько тут полос? 1, 2, 3? Или как обычно - кто куда влезет?
самими водіямиз урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними
И как определять потом куда кто может поворачивать?
Да очень просто - п.10.4 тебе в помощь!
ПЫС. Таки за сало...
Причина простая - соседний ряд занят.
В ПДД, вааще-та, написано "якщо транспортный засиб не може". А не "якщо водятел не може".
Все равно не понимаю веселья Разговор шел о приблизительно следующем - в чем смысл ситуации, когда полос, образованных водятлами больше, чем их показано на знаках? Допустим, их стало 4, вместо нарисованных на знаках 3-х. Куда ехать центральным 2-м? Туда, куда показывает центральный? Об этой ситуации я и говорил "Как может быть знак без полос?".
З.Ы. Интересно, почему ГАЙцы еще не взяли на вооружение подставу с велосипедом? Поворачивает ТС направо, а тут еще правее проезжает велик и привет - протокол
смуга руху - поздовжня смуга на проїзній частині завширшки щонайменше 2,75 м, що позначена або не позначена дорожньою розміткою і призначена для руху нерейкових транспортних засобів;
А при чем тут это? Вон сверху уже накарябали пункт про автоопределение водителями "на глаз" кол-ва полос в зависимости от безбашенности интервала и ширины ТС.
Долга читал... нифега непонел...
Та ситуация, что нарисована выше - ничем не противоречит п.10.4. Ибо занимать соответствующий ряд ПЕРЕД поворотом заранее ты просто обязан - в отсутствие знака движения папаласам. Формально поворот со среднего ряда на таком перекрёстке наказуем. Пример, который на Троещине - йарко показателен тем, что трёхпалоска ну вот настолько не загружена, что апсалютно не мишает заранее занимать соотвецтвующий крайний ряд. В то же время хочецца отметить, что тама (благодаря свитафорному режиму) не помешал бы соотвецтвующий знак 5.18 с направлением движения как вправа, так и влева. А пакуда его нет... любой маньовр со среднего ряда - нарушение п.10.4.
А если я там впервые и собирался ехать прямо? Знаков то нет...
Я такой перекресток нашел в центре Киева: http://maps.yandex.ru/-/CBeqR6jD Причем, отличие фото от вчерашней реальности было в том что правый и левый ряды были забиты припарковавшимися, а по среднему чуть-чуть "залезая" на боковые ряды двигалось 2 ряда машин.
Долга читал... нифега непонел...
Та ситуация, что нарисована выше - ничем не противоречит п.10.4. Ибо занимать соответствующий ряд ПЕРЕД поворотом заранее ты просто обязан - в отсутствие знака движения папаласам. Формально поворот со среднего ряда на таком перекрёстке наказуем. Пример, который на Троещине - йарко показателен тем, что трёхпалоска ну вот настолько не загружена, что апсалютно не мишает заранее занимать соотвецтвующий крайний ряд. В то же время хочецца отметить, что тама (благодаря свитафорному режиму) не помешал бы соотвецтвующий знак 5.18 с направлением движения как вправа, так и влева. А пакуда его нет... любой маньовр со среднего ряда - нарушение п.10.4.
Тут такое дело. Мозг может парить долго... Только в диспозиции ПДД и КУАПа ответственность в виде щтрафа за нарушение ПДД по главе 10 предусмотрена лишь по Ст. 124 (при совершении ДТП). При других раскладах - лишь предупреждение по 125-й... Поэтому составление протокола по 10.4 без ДТП - превышение полномочий со стороны гайца.. Да и 10.6 тут реально в помощь водиле - ДРУГИЕ причины могут быть ЛЮБЫЕ!!!!
И как тут уже отписались, из среднего ряда (по логике) можно поворачивать в любую сторону.. Иначе можно организовывать на таком перекрестке 2 постоянно действующих поста и "принимать" всех выезжающих из среднего ряда в любую сторону
Соблюдайте ПДД!!! В т.ч. и 10.4!
Тут такое дело.
Тут такое дело... спецыально для чЕтателей:
Формально поворот со среднего ряда на таком перекрёстке наказуем.
В то же время хочецца отметить, что тама (благодаря свитафорному режиму) не помешал бы соотвецтвующий знак 5.18 с направлением движения как вправа, так и влева. А пакуда его нет... любой маньовр со среднего ряда - нарушение п.10.4.
Как может убедицца любой пЕсатель - я не проводил исследования на прэдмэт - КАК и КОГДА наказуем. Сказано просто - нарушение.
2 Alexus! Это я пЕсал не для тебя - ты и так тут и там ФСЕ знаешь!!
А остальной народ может чего нового узнает, поняв диспозицию ПДД и КУАПа
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
может парить долго...
