А как это человеку на проспекте Бажана, когда все едут с работы или на работу, а она только вчера получила права, притом училась честно и добросовестно и едет свои 50-60 км по центральному или правому ряду, НО фа-факают и моргают часто, хотя и значок 70 висит на стекле заднем. Как это назвать?
Она же не лезет в левый ряд со скоростью 50? Так что - забить и ехать себе сколько считает нужным.
В левый не лезет, так и едет не обращая внимания на моргальщиков и фа-фальщиков.
В левый не лезет, так и едет не обращая внимания на моргальщиков и фа-фальщиков.
Тогда эта ситуация не имеет ничего общего с темой данной ветки. А то, что, в целом, дебилами полны наши дороги - это очевидный факт.
ПыСы или еще одна любимая тема - перед поворотом направо включать ЛЕВЫЙ поворотник "чтобы меня лучше было видно на главной дороге"
Практикуется, когда по каким-то причинам налево повернуть нельзя. Простой пример - съезд с развязки Клевер. Можно вырулить только направо, но тебя нифига не видно, особенно ночью, ибо твои поворотники на обратной от приближающегося ТС стороне. Вот и жмут левый поворотник. Второй пример - выезд на трассу с отбойником из второстепенной дороги.
Вобщем, допустимый прием, главное чтобы в этом месте нельзя было поворачивать налево, чтобы не сбивать с толку других водителей.
Простой пример - съезд с развязки Клевер. Можно вырулить только направо, но тебя нифига не видно, особенно ночью, ибо твои поворотники на обратной от приближающегося ТС стороне. Вот и жмут левый поворотник.
Вобщем, допустимый прием, главное чтобы в этом месте нельзя было поворачивать налево, чтобы не сбивать с толку других водителей.
Жёсткий БОЯН не начинай. Им не понять, они поворачивают направо и всё тут. ЗЫ это для них сложный пример
Практикуется, когда по каким-то причинам налево повернуть нельзя. Простой пример - съезд с развязки Клевер. Можно вырулить только направо, но тебя нифига не видно, особенно ночью, ибо твои поворотники на обратной от приближающегося ТС стороне. Вот и жмут левый поворотник. Второй пример - выезд на трассу с отбойником из второстепенной дороги.
Вобщем, допустимый прием, главное чтобы в этом месте нельзя было поворачивать налево, чтобы не сбивать с толку других водителей.
Дык это естественно: поворот направо показывать перед осуществлением собственно поворота, а уже во время выполнения поворота обозначить себя для едущих по главной и/или показать перестроение
Если не коротко - то тошнение в левых рядах есть само по себе нарушение ПДД. Изначальное нарушение, без всякого даже сгоняльщика. Потому обсуждение сей темы имхо уместнее в "проблемах" а никак не в "законодательстве" Имеет-ли добропорядочный водитель право намекивать другому водителю на факт грубого нарушения ПДД с использованием световых приборов (или иных подручных средств) - то вопрос б/п интересный конечно, но права тошнить слева он этот вопрос сам по себе не дает однако. Так шо таки КГ/АМ
А вот если водила просто тошнит в левом ряду, как чудак на букву "м", по принципу "а мне все пох, как хочу так и еду", то такого оленя грех не проучить.
А что толку? Перестанет что ли ездить в левом ряду? Есть вероятность что 1) он в тебя въедет 2) он тебе морду начистит 3) Если морду начистишь ты - вызовит патруль
И это...ну если ты реально спешишь - то откуда у тебя время на "проучить"?
И это...ну если ты реально спешишь - то откуда у тебя время на "проучить"?
Ой, та в нас завжди так - всі постійно кудись спішать, але якщо раптом з"являється можливість когось заслужено провчити, то тут навіть на вагітну_тещу_на_вокзалі не гріх покласти великий болт
Дык это естественно: поворот направо показывать перед осуществлением собственно поворота, а уже во время выполнения поворота обозначить себя для едущих по главной и/или показать перестроение
для ТУПЫХ
9.4. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50 — 100 м у населених пунктах і за 150 — 200 м поза ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.
ПЕРЕВОЖУ: во время выполнения поворота НИКАКИХ "обозначающих" сигналов подавать НЕ ПОЛУЧИТСЯ т.к. по ПДД ты должен влючить сигнал поворота ДО начала маневра (поворота) и выключить ТОЛЬКО ПОСЛЕ окончания поворота
Практикуется, когда по каким-то причинам налево повернуть нельзя.
некоторые через двойную осевую поворачивают.. а едущий за тобой должен читать твои мысли? как ты сейчас поступишь "при отсутствии возможности повернуть налево" - повернешь в сторону противоположную поворотнику, повернешь против правил или может у тебя в АВАРИЙКЕ лампочка перегорела...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Имеет-ли добропорядочный водитель право намекивать другому водителю на факт грубого нарушения ПДД с использованием световых приборов (или иных подручных средств) - то вопрос б/п интересный конечно, но права тошнить слева он этот вопрос сам по себе не дает однако. Так шо таки КГ/АМ 
