С литьём ясно - там кольца... А вот как быть со штамповкой? Вроде ж кагбы болты, когда закручиваешь, тоже что-то там центруют, а?
С литьём ясно - там кольца... А вот как быть со штамповкой? Вроде ж кагбы болты, когда закручиваешь, тоже что-то там центруют, а?
можно, но не желательно. Т.е. если это запаска\докатка я-бы допустил использование, а если комплект резины на целый сезон то лучше ну его...
Я себе НЕ купил железки на зиму с ДИА на 2 мм больше родного хотя отдавали дешево. Думаю что может запросто срезать болты без центровки по ступице. На литье хоть конус под болт имеет какую-то глубину. А на железках глубина конуса ну максимум 2 мм. Срежет болты при хорошем ударе как пить дать... ИМХО
Я себе НЕ купил железки на зиму с ДИА на 2 мм больше родного хотя отдавали дешево. Думаю что может запросто срезать болты без центровки по ступице. На литье хоть конус под болт имеет какую-то глубину. А на железках глубина конуса ну максимум 2 мм. Срежет болты при хорошем ударе как пить дать... ИМХО
Что-то я сильно сомневаюсь в способности пластмассового центровочного кольца предотвратить срезание болтов при ударе. Имею мнение: центровочное кольцо нужно только для простоты монтажа.
Что-то я сильно сомневаюсь в способности пластмассового центровочного кольца предотвратить срезание болтов при ударе.
Ну можно и сомневаться, токо из хорошего пластика щас много чего делают и шестеренки например тоже. Еще добавлю для топикстартера - стальной диск прижимается к ступице несколькими небольшими поверхностями, а литой ложится полностью плоскостью. Посему для железки посадка по ступице важнее.
Я себе НЕ купил железки на зиму с ДИА на 2 мм больше родного хотя отдавали дешево. Думаю что может запросто срезать болты без центровки по ступице. На литье хоть конус под болт имеет какую-то глубину. А на железках глубина конуса ну максимум 2 мм. Срежет болты при хорошем ударе как пить дать... ИМХО
Если болты затянуты то поперечной нагрузки на них не должно быть, вся приходится на силу трения между колесным и тормозным дисками.
Срежет болты при хорошем ударе как пить дать...
Срежет? 4 калёных болта? при ударе через резину? Ты чё... ты преставляешь какая энергия нужна чтобы порвать 4 болта?????? Там скорее вырвет лонжерон, чем эти болты порвёт... другое дело, что центровка диска относительно ступицы может "уйти" и тада будет "немножко трусить"...
Срежет? 4 калёных болта? при ударе через резину?
Ну можешь проверить на собственном опыте если не веришь на слово А то что болты каленые это как раз во вред, они становятся более хрупкими. Для примера болт с резьбой М10 выдерживает на срез всего 1 тонну. Колесные болты помоему М12, тоесть выдержат максимум 1,2 тонны статической нагрузки. Это при условии что болты качественные из правильного материала и не перекаленные. Туссон весит де-то 1,600 тонны, тоесть на одно колесо приходится около 400 кг статической нагрузки, а скоко кг выйдет в динамике при попадании в яму я не знаю...
Соглашусь с Mihas-ем.
Риск срезать болты есть. Пластиковые кольца предназначены для литых и кованных колес, они зкрыты самим колесом, для стали не применяются.
Смещение колеса биение конечно же вызовет, но может не совсем ощутимое. Потому, может и покатаетесь так сезон, но за это время может уже повести каркас шин.
А вообще, со стальными колесами нужно поакуратнее - придерживайтесь заводских параметров.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
