Назрели вопросы по движку (дизель), затрудненный завод, скорее всего свечи и/или оратный клапан. Стартер выходит из зацепления с запаздыванием.
Подскажите плиз, вменяемых мастеров по шкодам со занием дизелей и не очень старых моделей.
Сенкс.
Я бы посоветовал с дизелем обращаться только к официалам. Все-таки гарантия 2 года. Если нужны подробности - пиши в приват.
не не, спасибо, у официалов эта машинка раньше и обслуживалась, устали бабло для них рисовать. последних пара перлов, диагностика за 800 и за 1050 грн, показавшая апсалютную исправность авто, которое с трудом заводиться и периодически рычит бендиксом... к томуже гарантия закончилась, поарв вздохнуть воздухом свободы!
1. Заправится на укравто 2. Я так понял, что бендикс просится под замену..
Я слабак в этих вопросах, но не должно быть.
Бендикс не надо менять надо просто перебрать стартер заложить в него смазки
Стартер не только либо крутит, либо не крутит. На дизеле он еще может долго противно умирать. На холодном пуске это и проявляется. Можешь снять и посмотреть на Глыбочицкой. Аккумулятору сколько лет? Если больше 3х, стоит задуматься о замене.
Форсунки с нашим качеством топлива, как и насос требуют чистки и регулировки. Это к дизелистам. Знаю, на Троещине на Закревского специалист есть
Свечи выдерживают около 1000 пусков. Дальше - начинают лететь по очереди. Можно самому тестером проверить. Убедиться, что при холодном пуске напряжение подается. И прозвонить каждую. Сопротивление должно быть ничтожно малое, и на всех четырех одинаковое.
Не не, я, видать, некорректно выразился. Интерес в том, что после выхода всего автомобиля из гарантии, при ремонте у авторизованного дилера на подавляющее число запчастей с момента установки дается гарантия 2 года. А вот любопытно, за какую-такую диагностику и какие официалы так дерут?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
